12月29日消息，根據韓國調研機構SNE Research發布的最新數據，今年1-11月全球注冊的電動汽車電池使用總量達到250.8GWh，同比增長112.1%。其中，11月全球注冊的電動汽車電池使用量為33GWh，同比增長81.4%。
從表格對比來看，1-11月，中國動力電池企業裝機量的市場總份額進一步擴大，僅排名前十的6家中國企業就達到48.1%；韓國企業整體市場份額再次下降，LG新能源、SK On和三星SDI的市場份額降至30.8%；日本松下持續降至12.5%。
同時，1-11月，中國動力電池企業裝機量持續保持高增長，寧德時代以79.8GWh穩居榜首，比亞迪以同比增長近兩倍的速度位列第四，中創新航、國軒高科、遠景動力排名不變，分別位列第七、八、九位，億緯鋰能以2.7GWh位列第十。其中，今年11月，中國動力電池企業引領了市場增長，在全球總裝機量33GWh中，以寧德時代為首的中國六強就占據了18.1GWh。
1-11月，韓國三大動力電池企業除了SK On裝機量同比增速超一倍外，LG新能源和三星SDI均呈兩位數增長，日本動力電池頭部企業松下裝機量同比增速相對緩慢，僅為36.5%。
此外，SNE Research分析，雖然受到電芯危機，全球電動汽車電池市場仍連續第17個月保持增長。
從目前的趨勢來看，SNE Research預測，2021年全球動力電池裝機量排名中，寧德時代、LG新能源、松下和比亞迪有望持續位列第一至第四，三星SDI有望跟上SK On。考慮排名前六位企業裝機量的差距累積，SNE Research分析排名變化可能性不高。
從國內方面來看，根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據，1-11月，我國動力電池裝車量累計128.3GWh，同比累計上升153.1%。其中，排名前10的企業動力電池裝車量為118.1GWh，在總裝車量中的占比為92.0%，分別是：寧德時代、比亞迪、中創新航（中航鋰電）、國軒高科、LG新能源、蜂巢能源、億緯鋰能、塔菲爾新能源、孚能科技、欣旺達。
值得關注的是，在新能源汽車產銷不斷刷新市場預期背景下，我國動力電池頭部企業不斷官宣擴產計劃。據電池網12月最新的統計數據，寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、中創新航、欣旺達、蜂巢能源、國軒高科、孚能科技、捷威動力、塔菲爾新能源國內動力電池競爭力TOP10企業規劃產能合計已超2.77TWh。
在12月28日召開的鋰電池產業供應鏈安全困局如何破解企業家峰會上，伊維經濟研究院研究部總經理/中國電池產業研究院院長吳輝判斷，得益于下游需求市場的預期向好，2025年全球動力電池需求量將達到1268.4GWh，2030年全球動力電池需求量將達到3083.5GWh。同時，吳輝強調：“因為市場發展超預期，上述預測數據呈現不斷上調的趨勢。”
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