雄韜氫瑞W1.0金屬板電堆新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
隨著雙碳目標(biāo)的不斷推進(jìn)，氫能產(chǎn)業(yè)作為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要實(shí)施路徑，近年來(lái)受到國(guó)家層面的大力支持。2022年3月23日，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首個(gè)頂層設(shè)計(jì)出臺(tái)，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》明確提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標(biāo)：到2025年，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，燃料電池車(chē)輛保有量約5萬(wàn)輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬(wàn)噸/年，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬(wàn)噸/年。
其實(shí)，早在2015年，國(guó)務(wù)院就在印發(fā)的《中國(guó)制造2025》中提到，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)的運(yùn)行規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到1000輛的運(yùn)行規(guī)模。
從規(guī)劃來(lái)看，1000輛到5萬(wàn)輛的變化背后，是國(guó)家層面對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心和決心。政策發(fā)力下，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同持續(xù)深化，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷提速，目前已初步掌握了氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆及膜電極、空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵等核心部件的關(guān)鍵技術(shù)，基本建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)用氫燃料電池技術(shù)體系。
在此背景下，雄韜氫瑞W1.0金屬板電堆新品發(fā)布會(huì)于5月19日在中國(guó)深圳灣萬(wàn)麗酒店舉辦，雄韜股份相關(guān)負(fù)責(zé)人出席活動(dòng)，重量級(jí)嘉賓、眾多媒體等應(yīng)邀到場(chǎng)，共同見(jiàn)證了新品發(fā)布。
高能團(tuán)隊(duì) 引領(lǐng)氫潮
作為全球知名的智慧能源解決方案服務(wù)企業(yè)之一，雄韜股份（002733）于2014年上市，公司擁有六大研發(fā)生產(chǎn)基地，分別位于深圳、越南、湖北武漢、湖北京山、大同及廣州，在中國(guó)大陸、香港、新加坡、印度、歐洲以及美國(guó)等地均設(shè)有分公司或辦事處，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，業(yè)務(wù)橫跨鉛酸電池、鋰電池與氫燃料電池三大類(lèi)電池系統(tǒng)。
其中，雄韜股份重點(diǎn)布局氫燃料電池，在該領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)領(lǐng)頭羊地位，在深圳、武漢、大同、廣州、陽(yáng)泉及青島等地投資設(shè)立子公司推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)。公司現(xiàn)擁有標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)與檢測(cè)中心4座，直接投資產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)7家，合作產(chǎn)業(yè)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)5家，參與研制多款氫燃料電池整車(chē)，擁有60余項(xiàng)氫燃料電池整車(chē)公告。
雄韜氫瑞是雄韜股份全資子公司。2017年，雄韜股份在氫能產(chǎn)業(yè)開(kāi)展技術(shù)研發(fā)與投資布局，建立了一支研發(fā)陣容強(qiáng)大、創(chuàng)新理念先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，雄韜氫瑞由此誕生，歷經(jīng)三年成長(zhǎng)，2020年9月，雄韜氫瑞正式成立。至今，公司已主導(dǎo)2019年度大鵬新區(qū)科技研發(fā)項(xiàng)目、深圳市2019年第二批技術(shù)攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目、2020年廣東省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計(jì)劃（第七批）、2021年大鵬新區(qū)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)等政府項(xiàng)目，先后獲得多項(xiàng)專(zhuān)利。
產(chǎn)業(yè)布局上，雄韜氫瑞面向全球，設(shè)立了多個(gè)研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，是一家立足本土、服務(wù)世界的高科技企業(yè)。僅在中國(guó)區(qū)域，雄韜氫瑞就擁有超百人的尖端人才研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其也正通過(guò)世界領(lǐng)先的技術(shù)，快速及時(shí)的服務(wù)，賦能各行業(yè)實(shí)現(xiàn)智慧級(jí)的氫能源應(yīng)用。
匠心打磨 蓄勢(shì)勃發(fā)
從研發(fā)角度來(lái)看，雄韜氫瑞一直致力于新型電堆結(jié)構(gòu)和材料的開(kāi)發(fā)，深耕當(dāng)前主流技術(shù)，各方面做到極致的同時(shí)，也在未來(lái)電堆技術(shù)方面大膽創(chuàng)新，敢想敢做。
雄韜氫瑞W1.0金屬板電堆
雄韜氫瑞此次新品發(fā)布會(huì)的主角——雄韜氫瑞W1.0金屬板電堆，它的誕生用時(shí)超過(guò)一年。工藝上，雄韜氫瑞考慮到乘用車(chē)的復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境，鉆研每一個(gè)環(huán)節(jié)，精心打磨。為了確保每個(gè)步驟的質(zhì)量，工作人員用心查看供應(yīng)商體系建設(shè)和IATF16949的資質(zhì)，并對(duì)各工序中的主要零部件均進(jìn)行全檢，最終塑造成品成功應(yīng)用于車(chē)上。
從優(yōu)勢(shì)來(lái)看，W1.0金屬板電堆擁有高體積功率密度，可達(dá)到峰值體積功率密度5.4kW/L；可快速拉載，2.4s內(nèi)從怠速到額定功率；快速低溫冷啟動(dòng)，不懼嚴(yán)寒環(huán)境。
雄韜氫瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人在交流時(shí)介紹，“氫瑞在今年上半年可以說(shuō)收獲頗豐，首先，在金屬堆方面，我們潛心研究良久，一直保持低調(diào)，希望能夠拿出技術(shù)過(guò)硬的產(chǎn)品。整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中一直和乘用車(chē)公司密切合作，從客戶需求出發(fā)，正向設(shè)計(jì)、定向輸出我們的金屬堆，現(xiàn)在時(shí)機(jī)到了，所以召開(kāi)了W1.0金屬堆發(fā)布會(huì)。”
“雖然雄韜氫瑞W1.0金屬板電堆是針對(duì)乘用車(chē)的場(chǎng)景進(jìn)行研發(fā)的，但是后續(xù)也有望應(yīng)用在商用車(chē)、物流車(chē)、以及重卡上。”該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，為了滿足重卡5年3萬(wàn)小時(shí)的壽命需求，雄韜氫瑞將對(duì)膜電極和金屬板的材料進(jìn)一步優(yōu)化，提高電堆的服役壽命，之后還會(huì)陸續(xù)推出2.0、3.0……滿足越來(lái)越大功率的市場(chǎng)需求。
技術(shù)硬核 性能領(lǐng)先
聚焦雄韜氫瑞W1.0金屬板電堆，就性能指標(biāo)而言，其擁有遠(yuǎn)超行業(yè)水平的高體積功率密度、高絕緣性，以及高加減載速率。
具體來(lái)看，高于一般乘用車(chē)的5.4kW/L高體積功率密度是雄韜氫瑞對(duì)客戶的承諾，一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)放在乘用車(chē)的前艙，但是雄韜氫瑞針對(duì)的車(chē)型前艙體積比一般的乘用車(chē)更小，對(duì)體積的要求更高，因此雄韜氫瑞的這款產(chǎn)品，能匹配市場(chǎng)部絕大部分乘用車(chē)的需求；
在車(chē)規(guī)級(jí)零部件中，高絕緣性是對(duì)人體安全的保證，而金屬的高導(dǎo)電率，通常導(dǎo)致金屬板電堆的絕緣性稍低，這對(duì)安全是個(gè)極大的隱患，因此雄韜氫瑞按照最嚴(yán)苛的污染等級(jí)條件，通過(guò)合理的電氣間隙、爬電距離等計(jì)算高低壓電模塊的分布，材料的選擇以及制備工藝的優(yōu)化，最終確保絕緣性遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求；
最后關(guān)于快速加減載這個(gè)要求，為了更符合乘用車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景和使用需求，在超車(chē)加速時(shí)需要電堆的功率輸出能大幅突增，這就需要電堆具有一個(gè)較大的加載速率，快速輸出能量，雄韜氫瑞W1.0金屬板電堆就實(shí)現(xiàn)了2.4s內(nèi)從怠速到額定功率的快速拉載。
前瞻謀劃 產(chǎn)品多元
不止新產(chǎn)品有看點(diǎn)，致力于成為氫能智慧解決方案行業(yè)標(biāo)桿的雄韜氫瑞，依托于自身強(qiáng)大的研發(fā)能力，前瞻的行業(yè)視野，敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)穩(wěn)扎穩(wěn)打，此前已研發(fā)推廣了一系列產(chǎn)品，包括A、W系列、紙電堆、小功率系統(tǒng)和5kW通信系統(tǒng)等，產(chǎn)品類(lèi)型涵蓋石墨板、復(fù)合板，以及金屬板，額定功率覆蓋18kW-150kW。
可以說(shuō)，多元化產(chǎn)品策略一直是雄韜氫瑞布局市場(chǎng)的主要途徑，為了應(yīng)對(duì)燃料電池不同的應(yīng)用場(chǎng)景類(lèi)型，雄韜氫瑞自主研發(fā)石墨板電堆功率密度達(dá)到3.5kW/L，壽命突破1.5萬(wàn)小時(shí)；金屬板電堆功率密度達(dá)到5.4kW/L，壽命突破1萬(wàn)小時(shí)；在研石墨板電堆功率密度達(dá)到4.5kW/L，壽命將突破2萬(wàn)小時(shí)。
值得關(guān)注的是，除了基于傳統(tǒng)石墨堆和金屬堆開(kāi)展具有針對(duì)性的、寬功率密度范圍電堆設(shè)計(jì)以外，雄韜氫瑞還在豐富的鉛酸研發(fā)經(jīng)驗(yàn)中汲取靈感，開(kāi)展具有前瞻性的紙電堆研發(fā)，據(jù)悉，它的推出或?qū)?duì)整個(gè)行業(yè)技術(shù)產(chǎn)生顛覆性影響。
結(jié)語(yǔ)
從應(yīng)用場(chǎng)景看，我國(guó)燃料電池汽車(chē)已由前期單一的公交領(lǐng)域商業(yè)化示范應(yīng)用向公交、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、冷鏈運(yùn)輸、渣土運(yùn)輸、大宗貨物等多場(chǎng)景示范應(yīng)用轉(zhuǎn)變。
應(yīng)用場(chǎng)景和需求向好下，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，氫燃料電池汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的重要技術(shù)路線之一，有望與鋰電產(chǎn)業(yè)鏈形成“雙雄”的市場(chǎng)格局。作為氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)心臟的電堆也將迎來(lái)更高的市場(chǎng)需求。
展望未來(lái)，雄韜氫瑞堅(jiān)信，氫能是未來(lái)能源革命的重要突破口之一，公司將以產(chǎn)品體系的更多元化與高端性，繼續(xù)為行業(yè)煥新注入新的力量，持續(xù)助力世界的更新進(jìn)化。
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