第一種是軟件革命，現在市場上的軟件、IT巨頭嘗試進入工業領域。另外一種情景，在未來工業4.0浪潮PK的過程中，到底哪類人有可能勝出呢？第二是工業類的企業，他可以加一些軟的東西在里面?，F在歐洲人也意識到，其實歐洲在硬的方面是不錯的，因為他有世界大體量的制造企業，但是在軟的方面比較弱。我去年11月在愛爾蘭參加一個研討會的時候有來自美國、歐洲智庫的人，他們也覺得如果歐洲人意識到這個問題，歐洲人想干的話也不一定就干不成。歐洲在二戰之后工業基礎跟美國差不多，但是沒有世界領先的公司，美國的專家給出了答案。歐盟這個經濟體不像美國，歐盟經濟體是有很多語言的，共用語言的市場比美國小。美國雖然政治上有一些制衡，但是歐洲國家更多，大家更沒有決策權，所以導致在這方面目前歐洲ICT領域落后了。歐洲麻煩會在這個領域投資，盡快追趕上。一些高科技公司已經進入到工業生產領域，比如谷歌，中國的互聯網公司也效仿谷歌，在工業領域布局。包括思科、蘋果和亞馬遜這樣的高科技公司收購工業用戶，或者成為合作關系中的主導放。在未來工業4.0的浪潮中，我想要起主導作用，我得在上面加一層，我要在平臺和標準化界面上，我的整合方案成為關鍵因素，你以后作為用戶就直接上谷歌的網一起來設計東西，谷歌的機器人在底下找西門子這些等把這事給干了。美國IT公司意識到工業4.0這個浪潮的影響，他們最想干的事就是這個事。但是他如果通過并購，對他們有挑戰，因為他是IT公司，整合起來會困難一些。但是可以看到越來越多的IT公司通過適當的并購，在標準界面和平臺領域進行布局。
剛才我說了歐洲缺少ICT公司，世界上最大的前十佳高科技公司大部分是美國的，亞洲的中國有一些，韓國有一些，歐洲目前來看體量比較小。第二種是工業與生產技術專家在未來的PK中獲得領先。工業制造商通過提高自身的軟件能力，在很強勁的基礎上加上軟實力，軟硬兼施取得領先的地位。這有一個前提假設，工業與生產知識成為關鍵的因素。這是非常重要的，我這幾天也一直給企業家講一個例子，我們在中國北方幫中國最大的玻璃制造企業之一做了一個戰略轉型項目，從傳統項目向新能源，防PM2.5的玻璃轉，相應的就需要有新的制造系統、新的設備。我們的客戶在全球范圍內找了一圈，只有在德國有一家能提供滿足客戶這種需求的，而且這種玻璃真有可能定制的。你家在深圳，你有500平米，有幾層的別墅，想設計成什么樣，這絕對是定制的。從大規模制造向大規模定制轉，問題就來了，未來在這個PK里面，工業與生產知識就成為關鍵的要素。我們的客戶在北京17億投資一個工廠，其中很大一部分給了德國人家，別人難以替代的。這個時候，每個IT公司生產的平臺、界面就成為了標準的平臺，任何牛的工業用戶給你付一點費用就可以用了。這樣歐洲的企業就會獲得最大的理順。如果第一種情況出現，歐洲企業就會空手而歸。如果大家上升到這個高度來看，就會看到更多的硬件人家往軟件走，軟件人家往硬件走。第一種可能更像是以美國為代表的模式，第二種更多是以德國為代表的模式。如果跟美國合作，如果讓美國人控制了平臺和標準的話，上面一層的數據安全就對我們國家的制造有些影響，這就是前面講的制造的基礎決定了你的軍事基礎。歐洲的硬件人家也不斷往軟的走，西門子2012年在德國出臺工業4.0政策之后，他一直不斷地有一些新的舉措，核心要素包括數據化、自動化和電氣化等舉措。
歐盟已經意識到這個問題，他們在生態系統創造層面，也有一些相關的政策出臺。談到工業4.0，也是起步階段，已經有些應用，大家可以看一下。
工業4.0的應用也是像互聯網早期的應用一樣，也是從初步應用到形成強大生態體演進的過程?，F在是局部做一些試點，尤其在歐洲的德國、法國，而且有些企業做全工廠的整體試點，比如寶馬，大概十年以后會有標準解決方案的應用。真正過渡到工業4.0，保守估計快的話2025年，這也是國家為什么制定中國制造2025的國家戰略，各省領導對這個也是高度重視。
我剛才講的，工業4.0對各個行業的影響不同，汽車是一個影響，在這個領域有些已經做了試點，寶馬、大眾等等。比如這是世界領先的摩托車生產企業，現在加上網絡化的因素，加上自動化在里面，他現在生產一臺摩托車的時間只有6小時。如果讓谷歌在工業領域成了氣候將是非常可怕的事。谷歌的眼鏡，一個新產品的研發，在很多制造企業，從研發到最后交付的過程，通常研發的階段，制造企業大概一年左右的時間。但是谷歌具有強大的數據處理能力，有強大的互聯網能力，谷歌眼鏡的研發只要一天。他一旦進入工業領域，這對很多制造企業來說會是非常可怕的競爭對手。
我剛才講未來制造都是分散化的，這對長三角、珠三角，為什么我這幾天在環渤海地區、珠三角地區做項目，中國很多傳統的生產線都是按照工廠布局生產的。未來，如果是充分的智能化、自動化，比如汽車OEM，不同的產品可以打亂原來按照生產線生產的模式、流程和組織，可以通過網絡智能化來安排生產。這樣的話，他可以增加設備的利用率，降低設備投資，減少工廠的占地面積。寶馬通過智能機器人的操作，未來可以看到更多的智能操作。比如海爾，張瑞敏也是比較認可羅蘭貝格另外一個理念，這里面的一些里面，海爾在鄭州的新工廠已經可以按照消費者的需求定制化做一些家電產品，而且可以做到晚上車間關了燈，工人下班，機器人就把這個活給干了。但是再往下走，機器人能學習了，機器人之間自己就對話了。但是這個對人類來說又涉及到另外一個，可能上升到更高一個范疇，我們最終能不能管理有學習能力的機器人，這是美國的電影《未來世界》涉及到的問題。未來打破公司的邊界，在不動區域之間，機器人與機器人之間的互通，日本雖然沒有德國、美國那么領先，但是他們也做工業4.0的嘗試，他們在特定的領域實現制造的智能化和自動化。
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