“十三五”對(duì)中國電動(dòng)汽車政企軍團(tuán)來說，是一場(chǎng)踐行“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”理念的攻堅(jiān)戰(zhàn)。它的目標(biāo)不在完成500萬輛電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量上，而是通過創(chuàng)新來確立中國可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)平臺(tái)。
全面貫徹2016年全國兩會(huì)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放f、共享的發(fā)展理念，有效落實(shí)“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要，中國電動(dòng)汽車政企軍團(tuán)需要在總結(jié)“十二五”發(fā)展經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，完善電動(dòng)汽車商業(yè)推廣和充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，加快推動(dòng)城市充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這是中國電動(dòng)汽車政企軍團(tuán)的一項(xiàng)神圣使命。
從2015年9月29日頒布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》等一系列文件中可以看出，換電模式與充電模式一樣，終于在“十三五”并列登上了“大雅之堂”，成為國家支持發(fā)展的主流創(chuàng)新模式之一。這種跡象表明，中國政企軍團(tuán)從“十二五”注重科技創(chuàng)新的“產(chǎn)品思維”，上升到“十三五”以“科技創(chuàng)新+使用條件”并列的“商業(yè)思維”，這顯然是一個(gè)重大進(jìn)步。
然而，展望電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)未來5年總值超過數(shù)萬億的這場(chǎng)“市場(chǎng)盛宴，由國家戰(zhàn)略布局，行業(yè)產(chǎn)學(xué)研全面參與“獻(xiàn)技”的中國政企軍團(tuán)，在“十二五”沒有出現(xiàn)城市成功模式可復(fù)制的現(xiàn)實(shí)面前，充滿著許多 “喜與憂”的情懷糾結(jié)。
十三五：中國政企軍團(tuán)的“八喜”
“十三五”是所有為中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“灑錢、灑汗、灑青春”者的一場(chǎng)盛宴。這場(chǎng)盛演必定會(huì)為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來“八大”喜悅。
一喜：充換電設(shè)施建設(shè)提速促進(jìn)車輛銷售
充換電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車商業(yè)推廣最大制約因素之一，也是用戶下決心購買電動(dòng)汽車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。可喜的是，在十三五國家孵化補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)下，越來越多的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營商匯入，會(huì)促進(jìn)各城市基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。隨著充換電設(shè)施覆蓋面更廣，用戶購買電動(dòng)車輛的信心會(huì)更大，這是軍團(tuán)制作盛宴的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二喜：百萬輛級(jí)市場(chǎng)應(yīng)用促使企業(yè)“脫貧致富”
在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速突進(jìn)，產(chǎn)品市場(chǎng)銷量猛增的情況下，許多企業(yè)會(huì)“脫貧致富”，產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)企業(yè)信心將會(huì)大增，各車企的新車型開發(fā)速度將加快，電動(dòng)汽車市場(chǎng)新品會(huì)更加豐富。“十三五”發(fā)展期成功實(shí)現(xiàn)“百萬輛”級(jí)的市場(chǎng)應(yīng)用，將會(huì)為后續(xù)的“十四五”發(fā)展實(shí)現(xiàn)“千萬輛”級(jí)應(yīng)用打好基礎(chǔ)。
三喜：產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)技術(shù)水平會(huì)再登臺(tái)階，
電動(dòng)汽車在中國百萬輛級(jí)的商業(yè)應(yīng)用，必會(huì)帶來整車、電池、充換電設(shè)備等系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步，各環(huán)節(jié)的產(chǎn)品與設(shè)備技術(shù)日趨完善。特別是動(dòng)力電池能量密度提高，電動(dòng)車輛續(xù)航會(huì)從“十二五”的150-250公里，提高到接近燃油汽車?yán)m(xù)航水平的350-450公里。
四喜：市場(chǎng)擴(kuò)大會(huì)帶動(dòng)企業(yè)產(chǎn)能投資信心
隨著市場(chǎng)銷量增加，各環(huán)節(jié)產(chǎn)品品質(zhì)日趨成熟，加上商業(yè)平臺(tái)各環(huán)節(jié)技術(shù)支撐要素齊頭并進(jìn)，企業(yè)產(chǎn)能投資熱情必會(huì)高漲。預(yù)計(jì)“十三五”整車鏈、動(dòng)力電池鏈、充換電設(shè)備鏈等全行業(yè)各環(huán)節(jié)的產(chǎn)能投資累計(jì)將會(huì)超過萬億元。
五喜：規(guī)模經(jīng)濟(jì)會(huì)促使各環(huán)節(jié)產(chǎn)品價(jià)格不斷降低
年百萬輛級(jí)產(chǎn)品穩(wěn)定銷售，會(huì)促使各環(huán)節(jié)產(chǎn)品成本大幅下降，估計(jì)整車、動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、電池管理等不同環(huán)節(jié)的產(chǎn)品成本下降幅度能會(huì)達(dá)到15%-30%左右。盡管存在政府補(bǔ)貼退坡和市場(chǎng)促銷競(jìng)爭的因素，整車銷售價(jià)格仍會(huì)進(jìn)一步降低。
六喜：企業(yè)盈利能力增強(qiáng)保障產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展
十三五“500萬輛+充換電設(shè)施”的市場(chǎng)，會(huì)讓很多企業(yè)步入盈利殿堂。而產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)企業(yè)的年年盈利，又為中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。
七喜：企業(yè)盈利為政府補(bǔ)貼退提供支撐
市場(chǎng)銷售活力持續(xù)走強(qiáng)，企業(yè)盈利能力逐步加大，國家和城市政府的補(bǔ)貼退出就有了牢靠支撐。“十四五”國家政府就可以從補(bǔ)貼孵化的播種者，華麗轉(zhuǎn)身為笑納稅金的收獲者。
八喜：達(dá)成中國“三贏”戰(zhàn)略目標(biāo)
“十三五”中國電動(dòng)汽車商業(yè)推廣的成功，將會(huì)開創(chuàng)一個(gè)百姓、企業(yè)、政府“三贏”的局面。駕乘“便宜、省心、環(huán)保”的電動(dòng)汽車綠色出行，減少汽車排放，是全體中國民眾的勝利，這是“民贏”;市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展，企業(yè)在為中國環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)中穩(wěn)步盈利，這是“企贏”;汽車排污量減少，化石能源依賴度降低，新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新拉動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市政府稅收增加，國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)達(dá)成，這是“國贏”。
“十三五”：中國政企軍團(tuán)的“八憂”
創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，在“內(nèi)無城市成功模式復(fù)制，外無西方成熟經(jīng)驗(yàn)借鑒”的情況下，如何按照電動(dòng)汽車在沒有補(bǔ)貼的條件下要比燃油汽車“便宜”，電能補(bǔ)給要像加油一樣“便利”的二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用創(chuàng)新商業(yè)模式的杠桿，化解目前產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)技術(shù)的短板問題，在“十三五”內(nèi)完成構(gòu)架可持續(xù)、可復(fù)制商化業(yè)平臺(tái)的任務(wù)，是站在“十三五”起跑線上的中國政企軍團(tuán)需要嚴(yán)肅思考的問題。
顯然，“十三五“國務(wù)院發(fā)展戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)，是大規(guī)模啟動(dòng)私人電動(dòng)乘用車商業(yè)化市場(chǎng)。在分析總結(jié)“十二五”發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，筆者對(duì)“十三五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展列出八個(gè)方面的擔(dān)憂問題。
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