國(guó)家電網(wǎng)公開招標(biāo),多城市公布充電樁建設(shè)目標(biāo)
到明年要完成4000座目標(biāo),但去年底才建成400座
近日,充電樁板塊在資本市場(chǎng)備受追捧,背后利好則來(lái)自于國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布的一條2014年第一批電動(dòng)汽車充換電設(shè)備公開招標(biāo)消息。據(jù)悉,今年國(guó)家電網(wǎng)將舉辦5次這樣的采購(gòu)招標(biāo)會(huì),而去年同等級(jí)別的招標(biāo)會(huì)一次都沒(méi)有。與此同時(shí),車企在新能源產(chǎn)業(yè)鏈其它環(huán)節(jié)也開始動(dòng)作頻頻,包括電池和車型研發(fā)。
曙光初現(xiàn),新能源汽車的發(fā)展站在了黎明之前。沉寂多時(shí)的新能源汽車發(fā)展終于要迎來(lái)破局,地方政府、國(guó)家電網(wǎng)和各大車企近來(lái)紛紛加快新能源布局,對(duì)于充電樁配套這種硬骨頭也不再避重就輕。同時(shí),又一個(gè)一線城市杭州加入了限購(gòu)行列。
不再遲疑,態(tài)度由曖昧變清晰
在去年底工信部官方公布的一則分析報(bào)告中,提到了2014年“在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃推進(jìn)實(shí)施和相關(guān)公共配套設(shè)施不斷完善的作用下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望加快發(fā)展”。這是官方就今年加快公共配套設(shè)施發(fā)出的一次強(qiáng)烈信號(hào)。
在過(guò)去數(shù)年,充電站和充電樁建設(shè)的腳步明顯落后,拖了新能源汽車發(fā)展的后腿。按照原規(guī)劃,2011-2015年,國(guó)家電網(wǎng)的電動(dòng)汽車充電站規(guī)模達(dá)到4000座;2016-2020年,國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)充電站目標(biāo)高達(dá)10000座,建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。但截至2013年底,國(guó)網(wǎng)已建成的充換電站為400座,離2015年的目標(biāo)只完成了10%。
新年伊始,國(guó)家電網(wǎng)也一改常態(tài),積極投入到充電設(shè)備建設(shè)中來(lái)。國(guó)家電網(wǎng)在全國(guó)兩會(huì)期間對(duì)外發(fā)出訊息表示,允許社會(huì)資本與國(guó)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng),共同投資建設(shè)充換電設(shè)施。最近,國(guó)家電網(wǎng)的2014年第一批電動(dòng)汽車充換電設(shè)備公開招標(biāo)消息也掛了在網(wǎng)上,讓民營(yíng)資本為之歡呼雀躍。
一線城市也把目標(biāo)進(jìn)行了量化。北京上半年計(jì)劃完成100個(gè)快充網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),年底前完成1000個(gè)公用充電樁建設(shè),還特別開辟了綠色通道,把用電報(bào)裝和驗(yàn)收送電環(huán)節(jié)辦理時(shí)間由12個(gè)工作日縮減為7個(gè)工作日。隨后,天津、上海也相繼發(fā)布了電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃,計(jì)劃截至2015年分別建設(shè)6700個(gè)和6000個(gè)以上的充電樁。
不玩虛的,真金白銀往上砸
新一輪新能源汽車發(fā)展開始從雷聲大雨點(diǎn)小的階段轉(zhuǎn)向真金白銀的投入。一汽、上汽兩大集團(tuán)與德國(guó)大眾日前簽署了一份聯(lián)合聲明,將共同在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力新能源車型。大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在2018年之前再推出超過(guò)15款電動(dòng)車新車型,并從2016年開始國(guó)產(chǎn)其中多款車型。此次簽署項(xiàng)目是大眾汽車集團(tuán)與合資企業(yè)到2014—2018年在中國(guó)投資182億歐元計(jì)劃的一部分,在中國(guó)汽車工業(yè)中投資規(guī)模史無(wú)前例。
同樣是在德國(guó),華晨和寶馬也簽訂了一份高達(dá)18億歐元的大單,合作項(xiàng)目包括合資企業(yè)在新十年需要引進(jìn)的新技術(shù)、新產(chǎn)品及擴(kuò)產(chǎn)等方面的投資,且還將集中在新能源汽車等領(lǐng)域展開全面合作。在東風(fēng)和PSA簽署的《全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》中,也明確提到在新能源核心領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)加強(qiáng)合作,包括新能源汽車技術(shù)研發(fā)、新能源車型開發(fā)。
此外,萬(wàn)向集團(tuán)上個(gè)月也以1800萬(wàn)美元投入收購(gòu)了菲斯克美國(guó)工廠,正式進(jìn)入新能源整車行業(yè)。南京金龍客車也正在如火如荼推進(jìn)在武漢投資20億元的新能源車項(xiàng)目。
相比上一輪新能源汽車發(fā)展,這一次投資熱潮金額更大,且更加注重國(guó)際合作,“老大難”的充電樁問(wèn)題也明確了建設(shè)時(shí)間表。據(jù)悉,今明兩年全國(guó)充電樁建設(shè)的投資額將超600億元。
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