電動平衡車“失衡”：資本市場熱逐 下一站去哪兒？(2)

下一站去哪兒

踩在平衡車上飛馳的人們看起來很酷，可自由穿梭的日子不知還能愜意多久。

早前，平衡車一直處于交通部門監管的灰色地帶。可是眼下，平衡車的“大限”來了。

根據我國道路交通安全法規定，只有在《道路機動車輛生產企業及產品公告》登記范圍內的機動車，車管部門才給予上牌照。

而電動平衡車并不屬于機動車范疇，使用者無需上牌照。由此，很多人使用電動平衡車就非常隨意，尤其是追求時尚的年輕人，車速快慢不定、在機動車道上搶道等行為較普遍。但這也極大妨礙了其他車輛的正常通行，影響了道路交通的有序暢通。

另外，由于電動平衡車無法購買車輛保險和第三者責任險，因此由交通事故帶來的損失只能自擔。加之電動平衡車無牌、無照，如果發生肇事逃逸，會給交通事故的調查處置帶來很大困難，使受害人的權益得不到應有的保障。

果然，去年年底，上海市政府新聞辦公室官方微博宣布，上海市交警部門稱，正嚴查電動平衡車上道路行駛行為。根據上海市規定，電動平衡車不具有路權，不得上道路行駛：在機動車道上使用的，按上限處罰款五十元；在非機動車道和在人行道上使用，處罰款二十元。

同時，北京交管部門已經開始嚴查雙輪和單輪電動平衡車，并且將電動滑板等類似工具，也列入禁止上路的范圍，不服從規定，將被警告，要求糾正。

業內預計，不久以后，平衡車的“上路權”將在全國范圍內“罷免”。

對于剛剛萌芽的國內平衡車行業來說，這無異于一場“霜凍”。

那個時候，平衡車該去哪兒呢？