業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，目前，新能源汽車的電池在續(xù)航能力、安全性、充電時(shí)間等方面還不能滿足市場(chǎng)的需求。電池技術(shù)能不能取得突破，是決定新能源汽車發(fā)展的根本問題。這個(gè)根本問題的解決，需要化工材料和技術(shù)的配套。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)工程公司副總經(jīng)理柳崇禧說，業(yè)界希望電解液傳質(zhì)效率更高，并且阻燃性更好，從而提升電池性能，增強(qiáng)電動(dòng)汽車安全性。他非常期待化工企業(yè)能在這些技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破。
充電裝置缺口巨大 復(fù)合材料優(yōu)勢(shì)明顯
充電樁(站)的不足，已經(jīng)對(duì)新能源汽車推廣形成了嚴(yán)重的制約。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2014年年底，我國(guó)新能源汽車保有量已超過12萬輛，而充電樁數(shù)量只有約3萬個(gè)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來充電樁缺口或?qū)⑦_(dá)百萬級(jí)(個(gè))，充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到千億元級(jí)。
充電樁市場(chǎng)的爆發(fā)將拉動(dòng)材料產(chǎn)業(yè)的需求。如傳統(tǒng)直流充電樁保護(hù)樁體制造材料一般為金屬，在戶外環(huán)境中容易腐蝕，而且存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。而使用片狀模塑料(SMC)復(fù)合材料可解決這些問題。由于SMC復(fù)合材料具有良好的設(shè)計(jì)性和工藝性，且強(qiáng)度高、尺寸精確、耐腐蝕，穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，SMC充電樁保護(hù)樁體具有防銹、防盜竊、防雨水、防漏電、抗沖擊、規(guī)格全、易安裝等優(yōu)點(diǎn)。
此外，新能源汽車的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)一大批汽車用化工新材料需求，如摩擦增強(qiáng)材料、內(nèi)飾材料等。玄武巖纖維以其優(yōu)秀的耐高溫性能、化學(xué)穩(wěn)定性能、隔音性能、高熱穩(wěn)定性、環(huán)保安全特性等有望成為汽車材料的新寵。
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