4 月20 日開始,寶馬I3 接受國內客戶預訂,起售價45 萬元,配置增程發動機的I3 起售價為52 萬元。
國內3 月電動車產量同比增長277.3%。3 月,全國生產新能源乘用車2,484 輛,各個車企產量明顯提升。其中,純電動車3 月生產1,894 輛,同比增長277.3%,占76.24%。
4 月20 日開始,寶馬I3 接受國內客戶預訂,起售價45 萬元,配置增程發動機的I3 起售價為52 萬元。預計寶馬I8 有望在下半年國內上市,我們認為目前在世界范圍內已經上市的電動車中,寶馬I 系將是TESLA 的強勁競爭對手,詳見報告《新能源汽車系列行業深度報告二—海外電動車:誰來挑戰TESLA?》。這里我們再次強調寶馬I 系、TESLA 產業鏈投資機會,我們更為看好為此配套的電池廠商松下、三星SDI 產業鏈。重點標的依次是均勝電子、杉杉股份、中國寶安、廈門鎢業、金瑞科技、新宙邦、江蘇國泰。
我們認為2015 年以前,國內電動車市場主要靠政策推動,主要在公交、公務等領域推廣。隨著電池價格的下降、能量密度的提高,國內電動車有望2-3 年后走向市場化,屆時將走性價比路線。從目前已經上市的車型來看,比亞迪秦、江淮IEV性價比較高。目前重點推薦相關產業鏈公司杉杉股份、法拉電子、大洋電機、寧波韻升、贛鋒鋰業、天齊鋰業、滄州明珠等。
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