雖然鋰電電動車取代目前的鉛酸電動車還有一段很長的路要走，但該行業的發展前景值得期待。 日前，工業和信息化部批準公布《電動自行車用鋰離子電池產品規格尺寸》，并將從2013年6月1日
雖然鋰電電動車取代目前的鉛酸電動車還有一段很長的路要走，但該行業的發展前景值得期待。
日前，工業和信息化部批準公布《電動自行車用鋰離子電池產品規格尺寸》，并將從2013年6月1日起正式實施。國標的實施，將會對企業生產、銷售、售后等產生哪些影響呢“國標的推出，將規范產品的標準，促進行業健康發展。此外，也為將來電動汽車的標準做準備。”天津自行車電動車行業協會理事長龔孝燕表示，“中國是電動自行車大國，但目前尷尬的現狀是，國內鋰電池電動車的市場份額僅占2.5%左右。”
“隨著電動自行車用鋰離子電池進入標準化進程，鋰電電動車有望逐步先從一線大城市開始逐步取代目前的鉛酸電動車。”據了解，在歐美等發達國家，鋰電池電動車已普及。“鋰電池電動車一直是我們重點發展方向，國標實施以后，建立了行業的標準，也為普及奠定了基礎。”龔曉燕說。
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