而在杜絕危險隱患方面，高通為Halo設(shè)定了防護程序。一旦處于工作狀態(tài)的充電板上有金屬罐一類的異物，或是小動物、幼兒時，Halo將自動停止充電作業(yè)，以避免危險，同時會將相關(guān)信息發(fā)送至車主的手機客戶端中。
● 問題四：我的車能使用Halo嗎？
首先，Halo對電池的類型并沒有選擇性。目前市面上的電動以及混動車型所采用的鎳氫電池、鋰離子電池、甚至鉛酸電池都可以通過Halo進行充電。如果想要使用Halo，除了包括充電板、控制器以及線纜這樣的外部設(shè)備，還需要在車輛上安裝一個用于接收電磁輻射的接收端。目前，高通已經(jīng)為包括寶馬i系列、日產(chǎn)聆風以及雷諾ZOE等車型安裝了車載接收板和控制器，取得了很好的效果。不過，按照高通的設(shè)想，未來希望能夠與眾多的汽車制造商合作，主要以原廠預裝作為出貨渠道，其結(jié)果就是消費者在未來將可以直接購買到出廠前已安裝好Halo系統(tǒng)的車輛。
在后市場方面，由于系統(tǒng)需要針對不同車型進行特殊的調(diào)整，消費者自行加裝難度很大，因此高通對Halo進入后市場并不看好。不過，高通表示，如果未來需要，也將會針對汽車租賃等行業(yè)進行后市場開發(fā)。此外，無線充電目前并沒有統(tǒng)一的標準和制式，高通也在積極倡導無線充電標準的制定，一旦標準得到統(tǒng)一，那么同一個設(shè)備便可以為不同的車輛進行充電。
● 問題五：無線充電的未來什么樣？
對于無線充電技術(shù)前景的描繪，高通表示非常樂觀。在高通的規(guī)劃中，未來無線充電將用于更加廣泛的環(huán)境中，以實現(xiàn)車輛的半動態(tài)及動態(tài)充電。想要實現(xiàn)這個目標，需要在城市道路中埋設(shè)大量的充電板，當車輛在充電板上方駛過時，便可以進行連續(xù)的充電，最理的狀態(tài)是，駕駛者可以在行駛中將電池組充滿。當然，想要實現(xiàn)這個目標，高通還需要在技術(shù)、安全、標準、成本以及政策等方面進行更加深入的努力，但這樣的未來確實值得人們期待。
編輯總結(jié)：
高通描繪的未來是否能夠真的到來呢？從目前的家用級產(chǎn)品Halo來看，無線充電技術(shù)已經(jīng)可以帶給人們實實在在的便捷，而當這種技術(shù)足夠成熟后，無疑可以帶給使用電動車的人們更多的自由空間。目前，中國政府已經(jīng)制定了發(fā)展電動車和插電式混合動力車型的鼓勵政策，如美、德等國家也都在進行著類似的政策引導。倘若電動車真的能夠在未來成為道路的主宰，那么無線充電的愿景將很有可能成為生活中的現(xiàn)實。
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