8月份,全球整體車市復蘇乏力,多數市場銷量均呈下降趨勢。不過,新能源車細分市場則是另一片天,銷量異常火爆。其中,中國電動車銷量創下歷史同期新高;德國、法國、英國和瑞典電動車銷量出現三位數的暴增。

8月份,全球整體車市復蘇乏力,多數市場銷量均呈下降趨勢。不過,新能源車細分市場則是另一片天,銷量異常火爆。其中,中國電動車銷量創下歷史同期新高;德國、法國、英國和瑞典電動車銷量出現三位數的暴增;丹麥電動車銷量飛速增長,電氣化也高于歐洲平均水平;挪威依然是電動化程度最高的國家,電動車市場份額高達70.2%。

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中國:銷量同比增25.8% 創歷史同期新高

根據中汽協發布的數據,8月中國新能源汽車銷量達10.9萬輛,環比增長11.7%,同比增長25.8%,創下歷史同期新高。其中,純電動和插電式混合動力汽車銷量環比和同比均呈增長。此外,燃料電池汽車本月銷量呈迅猛增長,表現也明顯好于上月。

總體來看,8月新能源汽車銷量的增長與汽車下鄉活動及各地的扶持政策有較大關系,蔚來、理想等造車新勢力在近幾個月也紛紛發力,其中特斯拉Model 3的8月銷量為1.18萬輛,較7月1.1萬銷量再增長7.2%。

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蓋世汽車研究院分析師指出,“除了個人消費量增長外,網約車平臺對新能源汽車亦提出較大需求,另在各類政策的助推下,新能源汽車后面幾個月還會保持一個比較好的增長勢頭。”

德國:銷量同比暴增308% 市場份額創新記錄

8月,盡管德國整體汽車銷量下滑20%,電動車銷量卻保持了自7月份以來的強勁增長勢頭。當月,德國共售出33,171 輛電動車,同比創下308%的增幅,市場份額也因此上升至13.2%,創下新紀錄。

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德國電動車銷量(圖片來源:insideevs)

其中,純電動車銷量達16,076輛,同比增長221%;插電式混合動力車銷量達17,095 輛,同比上漲448%。當月,德國最暢銷的電動車為特斯拉Model 3,銷量達2,824輛;其次是雷諾Zoe,共售出2,210輛。

法國:銷量同比大增219% 占據10.5%的市場份額

作為歐洲第二大汽車市場,法國8月份整體汽車銷量下滑20%,但電動汽車市場表現依然火爆,銷量總計28,823輛,同比大漲219%,占據10.5%的市場份額。其中,純電動乘用車銷量為15,572輛,同比上漲198%;插電式混合動力乘用車銷量為12,292輛,同比大增380%;純電動輕型商用車銷量同比增加22%至959輛。

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法國8月汽車銷量(圖片來源:Insideevs)

車型方面,法國的電動車銷量之王自然要屬雷諾Zoe,其他暢銷的電動車還包括現代Kona EV,起亞Niro EV和日產聆風。

挪威:銷量同比增長28.1% 市場份額高達70.2%

8月份,挪威電動車市場連續第二個月迎來增長,增幅為28.1%,共售出7,585輛電動車,市場份額高達70.2%,為歷史第二高。其中,純電動汽車銷量為5,704輛,占據52.8%的市場份額;插電式混合動力車售出1,881輛,占據17.4%的市場份額。

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挪威電動車銷量(圖片來源:Insideevs)

車型方面,當月挪威最暢銷的電動車為奧迪e-tron,共售出755輛;梅賽德斯奔馳EQC再一次取得了非常強勁的成績,共售出595輛;Polestar 2以504輛的銷量成績排在第三。

英國:銷量同比大漲110% 占據10%市場份額

英國官方數據顯示,盡管今年8月份英國整體汽車銷量下降了5%,但是電動汽車的銷量卻實現了翻倍。其中,純電動汽車的銷量達到了5,589輛,而去年同期為3,147輛,同比增長78%;插電式混合動力汽車的銷量達到了2,922輛,去年同期僅為910輛,同比暴漲222%。當月,英國電動車總銷量達8,511輛,同比大增110%,占英國新車總銷量的十分之一。

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英國2017年至2019年電動車銷量及同比變化(圖片來源:zap-map.com)

車型方面,特斯拉Model 3、日產聆風、名爵 ZS EV、捷豹I-Pace和雷諾Zoe均是頗受歡迎的純電動車型;寶馬330e和三菱歐藍德PHEV則是暢銷的插電式混合動力車型。

[責任編輯:陳語]

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