機會:LNG動力在商用車市場上比較容易取得成功,因為這個領域對網點的密度要求不那么高,相對清潔且價格相對柴油和汽油來說比較低。 生物燃料:海

機會:LNG動力在商用車市場上比較容易取得成功,因為這個領域對網點的密度要求不那么高,相對清潔且價格相對柴油和汽油來說比較低。

生物燃料:海藻或帶來突破

優勢:實際上不需要新的動力技術,把從植物中提取的燃料與傳統化石燃料混合在一起即可

劣勢:生產成本較高,且會與人爭糧食。未來以海藻為材料提取生物燃料應該可以解決這個問題,不過成本依然比較高。

機會:如果沒有生產技術以及經濟上的突破的話,生物燃料的前景較差。在地廣人稀光照充足的南美(比如巴西),比較適合發展生物燃料。

液化石油氣(LPG):偽新能源

優勢:LPG是石油開采冶煉過程中的一種價格低廉的副產品,廢氣排放比汽油和柴油少,可以直接使用傳統發動機。

劣勢:LPG的生命周期本質上來說是跟石油行業一致的,隨著石油資源的不斷下降,其產量也將不斷下滑。

機會:其實LPG是傳統石油燃料中的一種,在暫時可能取得一定的成果,但LPG產量限制以及一樣會給環境帶來污染的問題,注定其無法獲得大發展。

超節能內燃機和混合動力:目前看起來很完美

優勢:目前正在高速發展中,很多汽車廠商在提高傳統發動機效率方面不遺余力

劣勢:雖然汽車變得越來越省油,但全球對汽油和柴油的需求仍在不斷增加,燃油價格的增加可能會帶來致命一擊。雖然技術在進步,但有害氣體排放還是遠高于電動車、燃料電池車等,而且對尾氣排放的限制越來越嚴格,只生產高效率燃油動力車或者混合動力車,汽車廠商無法完全遵守相關規定。

機會:從短期來看,這是一個比較完美的解決方案。但與LPG一樣,這本質上是一種偽新能源動力,只是傳統動力的優化,而不是汽車動力上的根本性革新。能源短缺以及環境問題將注定其無法獲得長遠發展。


[責任編輯:趙卓然]

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