汽車市場如戲 特斯拉成功全憑營銷“演技”(2)

一個特立獨行且豪華的品牌能如此平易近人，怎能不令人刮目相看。

娛樂？炒作？

2014年北京車展期間，馬斯克親出席中國第一批特斯拉車主的交車儀式，云游控股董事會主席兼CEO汪東風、UC優視董事長兼CEO俞永福、時代集團執行副總裁潘燕明、合一資本董事長許亮、著名央視電視制作人張涵、汽車之家總裁李想、三一投資總經理董曉栗，力帆足球俱樂部董事長尹喜地（代表），8名企業領袖們從馬斯克手中接過了屬于自己的MODEL S鑰匙，成為特斯拉在中國的第一批用戶。但是，為了博人眼球，特斯拉有意安排第一批土豪車主進行交付。

不過，戲劇性的是，就在馬斯克交鑰匙給上層名流精英的同時，一場購買特斯拉的普消費者正在為特斯拉延期轎車而進行著集體維權。

一邊是土豪級車主唾手可得，一邊是用戶為延遲交車大肆維權。此番景象，令人唏噓。

7月9日下午，北京西四環永泰喜來登大酒店小時代3刺秦時代在這里首映禮，以郭四娘一干人等的創作班底悉數參加，而在大堂門口準備的保姆車大都為別克GL8，不知這是否是來自上海的郭四娘對上海通用品牌的獨鐘。不過，令人注意的是，在大堂一側赫然有停放一輛紅色的特斯拉。據當時的一位娛記透露，這是郭敬明所要乘坐的車輛。

無獨有偶。近日，有網友在北京拍攝到某網站用特斯拉來送貨，車身上打著“最快送貨車”的字樣。

至此，特斯拉已經成為一種社會現象，其本質是，對新鮮、少有事物的一種崇拜感。

在大氣污染、霧霾頻現的當下，做綠色達人倍受財富者青睞，特斯拉作為純電動車契合了中國當下市場高端人群的心里需求，而且來自硅谷的身份，以及特斯拉汽所一直宣揚的顛覆、創新的標簽也是吸引大批名流精英們關注的關鍵因素。