充電問題：車商已開始“鋪電”
與混合動力車不同，沒有充電位，純電動車根本跑不起來。記者調查了首批購買某品牌電動車的順德用戶，發現多數都是擁有單家別院的順德居民，余下一成則是住在一樓的用戶。
記者了解到，現在順德車商已考慮未來的順德新型動力車市場，開始“鋪電”：其中“豆豆”就提供完全免費的充電口安裝工作，如果你能提供固定個人車位，那么該品牌就與社區物管洽談，負責拉線、安裝電表等，讓車位旁邊就有一個充電插口，這一切花費都無須客戶再花錢。而深圳比亞迪和其他廠商，則會為新型能源車比較多的社區，免費安裝專業充電樁。
至于私人或者企業安裝專業充電樁，這方面政策國家已經放開，記者從順德供電局了解到，已可按照國家新政進行，不過暫時還沒有建成的專業充電樁。
市場展望：中心城區有望替代摩托
早前的佛山禁摩區域擴大至佛山新城，未來中心城區限摩區域會否擴大，引起很多市民關注。
記者采訪了首批購買純電動車的順德一女客戶，她之前計劃購買一輛微型汽油車，但微型純電動車進入順德后，就馬上“轉呔”，“我覺得電動車非常經濟，而且動力非常適合，很適合在容桂上下班，還可以輕松停在小巷子里，雖然是兩座車，也足夠用。”這位女客戶說道。
記者了解到，雖然目前順德僅有一款國產品牌微型純電動車，但未來會有多個國內、國外純電動品牌進駐，而價錢還會進一步走低。
順德市場人士分析認為，如果微型純電動車價格走到3萬元以下的區間，“那基本上可以完全替代摩托車了。”
記者了解到，純電動車直營店在珠三角還是完全新鮮的事物，今年頭三個引入純電動車市場的城市分布為廣州、中山和珠海，順德是第四個，但都是微型車。
記者采訪市場人士分析，珠三角出現這樣的情況，除了純電動車技術本身局限外，純電動車目前采取全鋰電池的現狀也是一大原因，根據國內權威科學報告，鋰電池的燃燒系數非常高。因此，一段時間內，純電動車可能還是以微型為主。但將來如果技術解決了，出現大型甚至超跑型電動車也是可能的，那時純電動車時代可能真會到來。
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