新能源車動力電池廠忙擴產 儲能商業化提速(2)

他對上證報記者表示，動力電池及儲能降成本的路徑是，終端市場需求起來，對中上游材料就有極大的需求，刺激中上游產能擴張，然后產能過剩，價格戰，壓迫全行業降成本，整體成本下來后，又進一步刺激終端市場需求的擴張。

動力電池成本下降，同樣能提升儲能商業化應用的可能性，“因為技術同源”。不過，基金人士認為，儲能直接商業應用短期內不會特別快，儲能技術路線多樣，目前用在國內光伏電站等成本仍然過高。

海外市場或率先突破。在美股上市的光伏組件龍頭天合光能10月也設立了儲能公司，公司儲能業務部總經理祁富俊告訴上證報記者，未來幾年，全球儲能市場將有70%的復合增長率，這一兩年化學儲能技術如果成熟，儲能電價驟降有可能成為現實，而在中國生產家用系統儲能，成本僅是國外的1/3-1/4。

走鉛炭電池技術路線的南都電源目前已經借助加拿大的合作伙伴，順利開拓海外市場，國內方面，企業級削峰填谷儲能商業化應用需求也在出現。其三季報顯示，儲能市場逐步啟動，公司積極拓展的分布式儲能、戶用儲能等漸獲突破，實現收入1.17億，同比增41.02%。