有業內人士分析，受春節假期、補貼不確定、目錄重審等多重因素的影響，今年新能源車開局遇冷也是在預料之中的。預計國內新能源車市場將先抑后揚，全年銷量或達80萬輛，三、四季度可能會全面爆發。
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二月份剛剛結束，上市車企就已經紛紛開始行動，根據《證券日報》記者統計，截至3月8日晚間，已有十多家上市車企密集的發布了二月份的產銷快報。
以上汽、長安、廣汽等品牌為代表的第一梯隊以較大的差距領跑銷售排行，排在第一位的上汽集團二月份更是實現了銷量421803輛的好成績。
長安汽車和廣汽集團也表現突出。數據顯示，長安汽車二月份總銷量達225751輛，同比增長6.2%；根據廣汽集團披露的二月份產銷數據來看，銷量為114，433 輛，實現了同比增長67%的幅度。
除此之外，自主品牌中，吉利汽車憑借SUV車型的熱賣實現了二月份總銷量88，976輛的成績，同比增長高達167%。
受到春節假期等因素影響，節后首月新能源汽車市場尤為冷清。3月7日晚間，江淮汽車發布產銷快報顯示，二月份純電動乘用車的產銷量分別為414輛和125輛，比上年同期下降69.29%和89.42%。純電動乘用車今年累計產銷量分別同比下降86.09%和95.21%。
同樣銷量下降的還有北汽新能源。數據顯示，公司二月份的銷量為1129輛。與去年二月份的1762輛相比，下降了35.93%，而根據今年一二月份的累計數量數據顯示，北汽新能源汽車銷量為2026輛，同比下降了41.82%。
對此，有業內人士分析，受春節假期、補貼不確定、目錄重審等多重因素的影響，今年新能源車開局遇冷也是在預料之中的。預計國內新能源車市場將先抑后揚，全年銷量或達80萬輛，三、四季度可能會全面爆發。
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