6月11日，中汽協舉辦線上月度信息發布會，發布2020年5月汽車行業產銷情況。5月，汽車產銷形勢持續向好，環比均呈增長，同比增速明顯高于上月。5月，汽車產銷分別達到218.7萬輛和219.4萬輛，環比增長4.0%和5.9%，同比增長18.2%和14.5%，增速高于上月15.9個百分點和10.1個百分點。1-5月，汽車產銷778.7萬輛和795.7萬輛，同比下降24.1%和22.6%，降幅與1-4月相比，分別收窄9.3個百分點和8.5個百分點。
在新能源汽車方面，5月，新能源汽車產銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，環比增長3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。其中，純電動汽車產銷分別完成6.3萬輛和6.4萬輛，同比分別下降33.8%和25.1%；插電式混合動力混合動力汽車產銷分別完成2.1萬輛和1.8萬輛，其中生產同比增長17.1%，銷售同比下降16.1%；燃料電池汽車產銷分別完成17輛和42輛，同比分別下降94.6%和86.7%。
1-5月，新能源汽車產銷29.5萬輛和28.9萬輛，同比分別下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月收窄5.1個百分點和4.7個百分點。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷同比降幅均比1-4月小幅收窄。
其中，純電動汽車產銷分別均完成22.2，同比分別下降42.8%和39.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成7.2萬輛和6.7萬輛，同比分別下降27.5%和35%；燃料電池汽車產銷分別完成309輛和322輛，同比分別下降44.1%和40.9%。
中汽協副總工程師許海東表示，因為疫情影響，估計全年新能源汽車銷售在100萬輛左右，加上今年在中國生產的特斯拉Model3可能達到十萬臺作用，全年可能在110萬輛左右。
中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的2020年5月新能源汽車電池產銷量及裝車量數據顯示，5月，我國動力電池產量共計5.2GWh，同比下降47.7%，環比上升9.9%。其中三元電池產量3.1GWh，占總產量59.1%，同比下降52.4%，環比增長7.2%；磷酸鐵鋰電池產量2.1GWh，占總產量40.5%，同比下降9.6%，環比增長13.8%。
1-5月，我國動力電池產量累計18.2GWh，同比累計下降50.9%。其中三元電池產量累計11.6GWh，占總產量64.0%，同比累計下降49.1%；磷酸鐵鋰電池產量累計6.5GWh，占總產量35.7%，同比累計下降46.8%。
從動力電池裝車量來看，2020年5月，我國動力電池裝車量3.5GWh，同比下降38.3%，環比下降2.3%。其中三元電池共計裝車量2.7GWh，同比下降27.7%,環比上升2.0%；磷酸鐵鋰電池共計裝車量0.8GWh，同比下降54.7%，環比下降13.1%。前5月，我國動力電池裝車量累計12.8GWh,同比累計下降45.4%。其中三元電池裝車量累計9.6GWh,占總裝車量75.3%，同比累計下降42.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計3.1GWh,占總裝車量24.1%，同比累計下降49.7%。
企業方面，2020年5月，我國新能源汽車市場共計42家動力電池企業實現裝車配套，較4月份增加1家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為2.4GWh、2.9GWh和3.3GWh,占總裝車量比分別為67.1%、81.5%和92.8%。1-5月，我國新能源汽車市場共計56家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少5家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為9.2GWh、10.7GWh和12.0GWh，占總裝車量比分別為71.7%、83.6%和94.2%。
中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發布的2020年5月充電樁運營數據顯示，截至2020年5月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁55.1萬臺，其中交流充電樁32.1萬臺、直流充電樁22.9萬臺、交直流一體充電樁488臺。
2020年5月全國充電總電量約5.1億kWh，較上月回升0.6億kWh，同比增加40.8%，環比增加14.3%，疫情對充電運營行業影響持續緩解。
分運營商來看，公共充電基礎設施運營商集中度高。截止到2020年5月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營15.7萬臺、星星充電運營13.2萬臺、國家電網運營8.8萬臺、云快充運營4.1萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.9萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.3萬臺。這8家運營商占總量的88.8%，其余的運營商占總量的11.2%。
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