大眾汽車與上汽集團共投65億生產新能源車
6月3日，德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼與上汽集團總裁陳志鑫就雙方中國進一步合作發展新能源車簽署了協議。
根據協議，雙方將投資65億元人民幣，共同對上海大眾汽車安亭生產基地進行升級改造，生產新能源車。根據計劃，上海大眾汽車將于2016年在安亭生 產基地生產大眾汽車全新C級車型；四年內，安亭工廠將生產基于暢銷車型朗逸研發的純電動汽車，這也將是該生產基地投產的第一款純電動車型。到2019年，大眾汽車集團及兩家合資企業將在中國市場投資220億歐元，用于建設新的生產設施和開發新產品。
曙光股份定增逾6億元 切入動力電池市場
曙光股份(600303)6月2日公布非公開發行股票預案，公司擬以6.99元/股的價格非公開發行不超過8821.19萬股，募集資金總額不超過6.17億元，用于控股收購并增資億能電子，切入新能源汽車動力電池市場。
大洋電機35億元收購上海電驅動
6月2日晚，中山大洋電機股份有限公司發布公告，大洋電機全資收購上海電驅動，此次收購共35 億元，其中27 億元擬以發行股份的方式支付，發行價格為6.34元/股，其余7.99 億元以現金支付。大洋電機繼今年4月全資收購佩特來之后，再次收購上海電驅動，由此大洋電機從傳統電機行業向新能源汽車行業又邁進一大步。
東源電器2億設子公司 投新能源汽車關鍵零部件項目
東源電器(002074)6月1日晚間公告，公司擬借助輸配電設備業務和動力鋰電池業務兩塊主業的競爭優勢，出資設立全資子公司南通東源新能源科技發展有限公司。
東源新能源公司注冊資本2億元，公司以自有資金根據實際需求分期到位，占注冊資本的100%。東源新能源公司主要投資建設新能源汽車關鍵零部件項目，包括先進動力電池管理系統、車載充電機、大功率充電樁、風電光伏大容量儲能電源等產品。
5月
康盛股份4.8億收購新能源汽車零部件資產
康盛股份5月26日晚公告，擬收購控股股東陳漢康控制的浙江潤成擁有的新能源汽車零部件資產，即收購成都聯騰80%股權、荊州新動力100%股權、合肥卡諾100%股權，另向成都聯騰自然人股東何勤、劉新分別收購其持有的剩余20%股權。
本次交易總計作價為4.8億元，收購完成后，成都聯騰、荊州新動力、合肥卡諾將成為公司的全資子公司。通過本次交易，公司將進入新能源汽車零部件產業，有利于公司培育和拓展新的發展空間。
力帆股份定增募資52億發力新能源汽車
力帆股份5月25日晚間公告非公開發行股票預案，公司擬以12.08元/股的價格非公開發行的股票數量不超過4.3億股，募集資金不超過52億元，扣除發行費用后全部用于智能新能源汽車能源站項目、智能新能源汽車60億瓦時鋰電芯項目、30萬臺智能新能源汽車電機和電控項目、30萬臺智能新能源汽車 變速器項目、智能新能源新車平臺開發項目以及償還部分公司債券及銀行借款。
科陸電子投資5.76億元建設充電網絡平臺
科陸電子5月25日晚間發布定增預案，公司擬以25.65元/股，向公司實際控制人饒陸華等非公開發行1.2億股，募集資金總額不超過30.78億元，擬用于智慧能源互聯網(儲能、微網、虛擬電廠)產業化項目、充電網絡智慧云平臺項目、售電網絡能源管理與服務平臺項目、220MW地面光伏發電項目。 其中饒陸華認購數量占發行總量的50%。
充電網絡智慧云平臺項目擬投資5.76億元；項目建設期為2年，完成后公司將形成一套“科陸充電網絡智慧云平臺”系統，為新能源汽車推廣應用城市及其他潛力城市提供完整的充電網絡智慧云平臺綜合體解決方案。
多氟多擬控股紅星汽車 延伸新能源汽車產業鏈
多氟多5月23日發布公告，公司與邢臺縣龍岡投資有限公司(簡稱“龍岡投資”)、河北紅星汽車制造有限公司(簡稱“紅星汽車”)、邢臺縣人民政府(簡稱“邢臺縣政府”)簽訂《合作協議書》，擬通過收購股權和增資投資的方式控股紅星汽車。
多氟多擬在六個月內通過股權收購及貨幣投資方式獲得紅星汽車的72.5% 的股權，公司預計該比例股權價格在1.5億元左右。交易完成后，龍岡投資持有紅星汽車27.5%股權。此外，多氟多將規劃在邢臺縣龍岡經濟開發區投資建設 紅星汽車新基地項目，建設以汽車制造四大工藝生產線及研發中心為主的紅星汽車新基地，建設汽車、新能源電動車生產線，并根據紅星汽車生產需要，擇機規劃在 邢臺縣龍岡經濟開發區配套建設動力鋰電池生產線。
多氟多募集不超6億元投入動力鋰離子電池組
5月22日，多氟多公布了非公開發行股票預案。公司將向不超過10名發行對象，發行股票數量不超過2072.56萬股，發行價格不低于29.01元/股，募集資金總額不超過60125萬元，扣除發行費，募集資金凈額全部投入到“年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組”項目。
力帆募資30億投換電模式新能源車
5月19日，力帆實業(集團)股份有限公司發布公告，公司擬通過定向增發的方式向不超過10名特定對象募集不低于30億元資金，用于“能源站”核心 項目以及智能新能源汽車等相關項目。與其他新能源汽車企業所選擇的充電模式不同的是，力帆將要開發的新能源汽車將主要采用換電模式。而這種模式下的新能源 汽車產品，將更大程度上依賴于換電站的普及。
比亞迪投資50億的電動卡車及專用車項目落戶長沙
5月18日，比亞迪與長沙經開區簽署合作備忘錄，宣布投資50億元，將比亞迪電動卡車及專用車項目落戶長沙。這也是比亞迪長沙基地的二期項目。在比亞迪董事長兼總裁王傳福看來，這意味著“長沙成為比亞迪唯一橫跨乘用車和商用車兩大類全系列產品的生產基地”。
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