2014-2015年我國充電樁行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析

　　面對充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀，政府也在加大政策紅利，千億元市場級別的空間正逐漸打開。2014-2015年我國充電樁行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析如下：

　　受新能源車的快速發(fā)展，充電樁和充電站等配套設施，也會迎來快速發(fā)展。2010至2013年，中國充電站保有量從76座快速增長至518座，年復合增長率達89.6%，充電樁數(shù)量也從1122個增長至22528個，年復合增長率高達171.8%。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014年新能源汽車累計銷售7.4萬輛，同比增長3.2倍。2015，新能源汽車銷售2.6萬輛，同比增長2.8倍。而下游充電樁數(shù)量嚴重不足。據(jù)《電動汽車科技發(fā)展十二五專項規(guī)劃》，到2015年底建成40萬個充電樁、2000個充換電站。可截至2014年底，全國僅建成了2.8萬個充電樁和723座充電站，新能源汽車與充電樁兩者之比約為4:1，遠未達到1:1的標配。雖然十二五規(guī)劃的任務還未完成，國家制定的“十三五”規(guī)劃，又加大了充電樁和充電站的建設規(guī)模，到2020年，充電樁要達到450萬個，充換電站要發(fā)展到1.2萬座。

　　充電樁建設大潮已經(jīng)勢不可擋，有預計稱2015年我國充電設施市場規(guī)模將達到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。

　　按照國務院2012年印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達到200萬輛，累計產銷量超過500萬輛。能源局電力司副司長童光毅在“中國電動汽車百人會論壇”表示，按照上述規(guī)劃測算，集中式充換電站將增長30倍;分散式充電樁將增長100倍。“一旦機制和體制運作到位，條件成熟，這個數(shù)字將比想象得快。”