謀未來：技術拉鋸戰悄然打響 聯姻開新篇 隨著豪華品牌競相跑步入場新能源，補貼政策的退出，未來要想在市場上保持絕對份額，比拼到最后的還是技術
謀未來：技術拉鋸戰悄然打響 聯姻開新篇
隨著豪華品牌競相跑步入場新能源，補貼政策的退出，未來要想在市場上保持絕對份額，比拼到最后的還是技術與服務。
不可否認，比亞迪的領先與其在新能源領域擁有的核心技術密不可分，電池、電機、電控技“三電”技術保持全球領先。奔馳與比亞迪合作，也是看中了比亞迪在該領域的積淀。
北汽新能源則以“純電動”為技術發展路線，4月份北京車展發布“蜂鳥計劃”，這也是北汽新能源十三五戰略規劃之后發布的首個技術戰略，涵蓋了e-Motion Design（情感化設計）、e-Motion Drive（超級電驅技術）、LighTech（超級輕量化技術）、i-Link（超級智能網聯技術）。
后起之秀吉利今年在新能源發力重點是開工建廠。去年年底發布的“藍色吉利行動”宣告了吉利集團將正式發力新能源，向新能源汽車企業轉型，今年上半年新能源工廠接力開工。
觀察江淮動作，聯姻是一個關鍵詞。自去年7月發布了新能源汽車發展戰略之后，便開始頻頻結盟新伙伴，先后與華霆動力、安徽巨一、武漢盟盛人新能源汽車產業園、三星電池等簽署協議，在新能源汽車動力電池、充電設備和關鍵部件等多方面進行合作研發彌補短板。 日前，又與大眾在德國簽署諒解備忘錄，以新能源汽車為基礎成立一家新的合資企業。
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