無鈷層狀氧化物正極是否可以替代三元正極?潘驊表示,無鈷層狀正極材料成本較低,在價格敏感的領域展現出一定的優勢,預計在電動兩輪車、儲能等領域有較好的應用前景。

ABEC 2020│第8屆電池“達沃斯”論壇現場

ABEC 2020│第8屆電池“達沃斯”論壇現場

電池“達沃斯”-電池網10月27日訊(陳語 張倩 長沙寧鄉 圖文直播)10月27-29日,一年一度的全球電池行業盛會——ABEC 2020 | 第8屆中國(長沙·寧鄉)電池新能源產業國際高峰論壇在長沙寧鄉隆重舉辦。本屆論壇由ABEC(電池“達沃斯”)組委會、中關村新型電池技術創新聯盟主辦,寧鄉高新區獨家協辦,500余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席,在電池新能源全球化競爭的大背景下,探尋自主品牌向上路徑,共議產業健康生態鏈的構建之道。

論壇同期,由湖南省工業和信息化廳、湖南省商務廳、長沙市人民政府主辦的2020湖南(長沙)電池產業博覽會盛大開啟,展覽面積2萬平方米,聚焦產業前沿產品、技術、服務,匯集了比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神電池、雄韜股份、欣旺達、電將軍、中科星城、華寶儲能、多氟多、石大勝華、金銀河、大族激光、奧特維、五星鋁業等近200家電池新能源產業鏈優質展商。

格林美股份有限公司副總經理潘驊

格林美股份有限公司副總經理潘驊

27日下午,格林美股份有限公司副總經理潘驊在論壇上做了題為《成本&性能——“無鈷”正極材料探究》的主題演講,分享了無鈷正極材料技術路線、層狀NCM氧化物正極材料去鈷化路線圖、GEM無鈷正極材料研發進展等,電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

“毫無疑問,2020年在新能源行業最火的就是無鈷,不管是無鈷材料、無鈷電池,特斯拉、比亞迪,還是寧德時代、蜂巢能源,都提出了各種各樣的無鈷概念。”潘驊表示,無鈷層狀氧化物正極材料是行業關注的重點,其發展路線一是LiNixMnyO2(x+y=1)二元正極材料,由于材料中不含鈷元素,且當材料為中低鎳含量時,可采用Li2CO3作為鋰源進行燒結,能一定程度降低材料成本;二是LiNiO2體系無鈷正極,挑戰層狀氧化物正極材料能量密度極限,具有一定的技術壁壘。

同時,潘驊也表示,無鈷層狀正極材料存在如下技術難題:一是層狀結構不穩定、鋰鎳混排增加;二是首次放電容量偏低、循環性能和倍率性能有待提升。

潘驊介紹,目前,行業內只有蜂巢能源科技有限公司公布了無鈷正極電芯產品和相關規劃:2020年7月,蜂巢能源無鈷Ni75正極材料噸級中試在其保定研發中心順利下線;2020年9月蜂巢能源北京國際汽車展覽會上舉辦了無鈷電池產品規劃發布會,蜂巢能源基于E平臺和H平臺規劃了VDA標準和適用于CTP的四種電芯產品,預計在2021年中下旬實現量產。其中,鎳錳二元(NMx)電芯材料采用了陽離子摻雜、納米網絡包覆、單晶化等技術,具體技術細節尚未公布。

此外,格林美目前也已經完成了低鎳-中鎳-高鎳全系無鈷技術儲備。無鈷NM7525材料克容量與NCM622接近,但循環性能和倍率性能略差。無鈷NM7525材料熱穩定性低于NCM型正極。NM7525無鈷材料對比NCM622成本優勢明顯,每噸價格比NCM622低16.58%。NM7525無鈷材料對比NCM622成本優勢明顯,每噸價格比NCM622低16.58%。

無鈷層狀氧化物正極是否可以替代三元正極?潘驊表示,無鈷層狀正極材料成本較低,在價格敏感的領域展現出一定的優勢,預計在電動兩輪車、儲能等領域有較好的應用前景。無鈷層狀正極材料首次放電容量、循環性能和倍率性能還有待提升,短期內取代NCM或NCA正極材料還有很長一段時間要走,需要技術層面的努力。

“我們把傳統的三元材料和無鈷兩元材料進行混摻,發現一些有意思的現象,按照一定比例,三元材料、無鈷材料混摻以后,合適的混摻比例可以提高材料的振實密度、循環效能,這可能也是將來我們摸索的方向。”潘驊介紹說,“我們也在尋找一些鈷的替代品,比如錳、鋁、鎢、硼也是我們的研發人員正在努力做的工作。

(以上觀點根據論壇現場速記整理,未經發言者本人審閱。)

[責任編輯:張倩]

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