上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁陳志鑫說(shuō)，插電式的混合動(dòng)力汽車不僅具有與傳統(tǒng)車完全一致的駕駛體驗(yàn)，續(xù)程里程不受電池技術(shù)的限制，完全滿足用戶日常使用的需求，而且插電式混合動(dòng)力轎車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴程度相對(duì)較低。
上海的新公務(wù)用車已經(jīng)逐步采用新能源車，節(jié)后，節(jié)油率更高的插電式混合動(dòng)力轎車也將開(kāi)售。
上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁陳志鑫說(shuō)，插電式的混合動(dòng)力汽車不僅具有與傳統(tǒng)車完全一致的駕駛體驗(yàn)，續(xù)程里程不受電池技術(shù)的限制，完全滿足用戶日常使用的需求，而且插電式混合動(dòng)力轎車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴程度相對(duì)較低。
陳志鑫透露，春節(jié)后，這種插電式混合動(dòng)力轎車就將開(kāi)售，它可以使用插樁設(shè)備充電，也可以加普通汽油，不會(huì)因?yàn)闆](méi)電而“趴窩”。
陳志鑫說(shuō)，插電式混合動(dòng)力轎車節(jié)油率達(dá)到50%以上，但是推廣初期價(jià)格較高。建議政府制定插電式混合動(dòng)力轎車的技術(shù)要求，適度放寬插電式混合動(dòng)力公務(wù)用車采購(gòu)的采購(gòu)價(jià)格限制。
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