2月4日至14日,貴陽機場南航出港旅客托運行李共被安檢扣下535件,其中有280件是因裝有“充電寶”而被“卡住”的,這意味著每10件滯留行李里,就有5.2件行李被“充電寶”拖累。

“充電寶”過安檢多被扣下 旅客出行被其拖累

南航貴州公司工作人員提醒,假期乘坐飛機攜帶“充電寶”一定要注意,避免因攜帶方式不對而耽誤時間精力。

據統計,2月4日至14日,貴陽機場南航出港旅客托運行李共被安檢扣下535件,其中有280件是因裝有“充電寶”而被“卡住”的,這意味著每10件滯留行李里,就有5.2件行李被“充電寶”拖累。

工作人員介紹說,“充電寶”就像手機電池一樣,屬于備用鋰電池。鋰是一種非常活潑的金屬,在高空環境下遇熱后很容易引起自燃。如果將鋰電池直接放入行李中托運,行李在狹小的貨艙空間中容易受到擠壓或者被碰撞,從而引發鋰電池短路、自燃甚至爆炸等情況。而隨身攜帶的放置環境就寬松安全得多,如果發生危險也可以及時發現并處理。

據介紹,旅客在行李中托運了“充電寶”,行李會被安檢部門扣留。如果能及時聯系上旅客,則由旅客授權安檢部門開包取出;如無法聯系旅客,行李則不能和旅客同機抵達。旅客只能在目的地站機場的行李查詢處登記,當地行李查詢部門再跟始發站聯系,確認旅客的行李是因為安檢問題扣留后,還需要旅客填寫一份授權委托書,同意始發站的工作人員將其行李開包,取出危險品,再通過后續航班托運過來。這樣一折騰,即使航班頻密,旅客也要多等三至五個小時,遇到每天只有一班或者幾天才有一班的航線,就耽誤得更久了。

[責任編輯:趙卓然]

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