超標電動車的標準：不具有人力騎行裝置、最高車速超過20公里/小時、整車質量超過40公斤、電動機額定連續輸出功率超過240W或者蓄電池標稱電壓大于48V。
———省級四部門1月下發的《關于加強在用超標電動自行車過渡期管理工作的指導意見》
最近在市區有沒有發現交警部門對電動車的管理嚴起來了？記者從交警部門了解到，交警部門將對路面上行駛的電動車、燃油助力車以及外地牌照摩托車從嚴管理。交警部門還透露，電動車上牌管理目錄即將出臺，惠州將據此對合格電動車上牌管理，超標電動車限期淘汰。在淘汰期限前，超標電動車將納入機動車進行管理，駕駛員需持摩托車類駕駛證。
嚴管：電動車不準上安全島
從年后開始，惠州市交警部門在市區明顯加大了對電動車和摩托車的管理查處力度。駕駛電動車不戴頭盔、超載都會被交警進行交通安全教育，道路中間的安全島也禁止電動車開上去。種種跡象表明，對于電動車和摩托車的管理正在趨于嚴格。
之前有媒體報道稱，惠州將和省內其他幾個城市一起作為電動車管理的試點城市對電動車進行嚴格管理。昨日惠州市公安局交警支隊工作人員對此表示，尚未接到省交管局關于試點的書面通知。但該工作人員透露，惠州確實將對電動車開始更嚴格的管理。
據交警部門透露，除了電動車的管理之外，對于目前路面上行駛的燃油助力車以及眾多的外地牌照摩托車都將會嚴格管理。“惠州本來就是市區范圍內已經禁摩，現在這些車輛的泛濫對于交通的影響很大，我們也將制定措施，對這些車輛進行嚴格的管理。”
淘汰：登記上牌目錄正在制定
據透露，目前廣東省電動車登記上牌目錄正在制定中，會按照目錄對合格電動車上牌管理，超標電動車將限期逐步淘汰。在這個期限之前，超標電動車將納入機動車管理范疇。
交警部門表示，一旦超標電動車納入機動車管理，就需要參照摩托車的通行規定，“也就意味著超標電動車駕駛員要持有摩托車類駕駛證，駕駛時要戴安全頭盔，在路上行駛時要靠右行駛，一旦發生交通事故也將按照機動車來進行處理。”
交警部門向南都記者出示了一份廣東省公安廳、廣東省經濟和信息化委員會、廣東省工商行政管理局、廣東省質量技術監督局四個部門今年1月下發的《關于加強在用超標電動自行車過渡期管理工作的指導意見》，指出在規范電動車的管理過程中，將會對在用的超標電動車設定一個過渡期限，過渡期限內逐步淘汰這些車輛。根據該文件，對超標電動車的標準界定未發生變化。
惠州交警部門相關負責人表示，對于超標電動車，目前全省預計的最遲淘汰期限不超過2015年12月31日，惠州具體的淘汰期限尚未制定，不過可以肯定的是，“期限之后，這些超標電動車就不能上路行駛了。”
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