中新社青島3月19日電 世界首列氫能源有軌電車(chē)19日在青島下線(xiàn)。該車(chē)的問(wèn)世填補(bǔ)了氫能源在全球有軌電車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的空白,也使中國(guó)成為世界上第一個(gè)掌握氫能源有軌電車(chē)技術(shù)的國(guó)家。
該車(chē)由南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司生產(chǎn)。該公司總工程師梁建英介紹,氫燃料作為一種新型清潔能源,是當(dāng)前全球新能源開(kāi)發(fā)利用的主流方向之一。氫燃料電池技術(shù)已在汽車(chē)業(yè)得到商業(yè)化運(yùn)用,而在軌道交通領(lǐng)域尚處早期階段,未有成熟的應(yīng)用,尤其在有軌電車(chē)領(lǐng)域尚屬空白。
南車(chē)四方股份從2013年開(kāi)始聯(lián)合業(yè)內(nèi)權(quán)威科研院所,歷時(shí)近兩年的攻關(guān),突破了將氫燃料電池應(yīng)用于有軌電車(chē)的一系列關(guān)鍵技術(shù),率先開(kāi)發(fā)出氫能源有軌電車(chē)。
梁建英表示,下線(xiàn)的氫能源有軌電車(chē)采用氫燃料電池作為動(dòng)力源,其功能相當(dāng)于一個(gè)“發(fā)電機(jī)組”,即在車(chē)載氫燃料電池堆里,通過(guò)氫和氧相結(jié)合的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流,源源不斷輸送電能,驅(qū)動(dòng)有軌電車(chē)。據(jù)介紹,氫燃料電池具有高效、高能量密度的突出優(yōu)勢(shì),車(chē)輛加滿(mǎn)一次氫只需3分鐘,可持續(xù)行駛100公里,最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)70公里。
“這是現(xiàn)代有軌電車(chē)的一場(chǎng)動(dòng)力革命。”梁建英表示,繼接觸網(wǎng)式有軌電車(chē)和儲(chǔ)能式有軌電車(chē)之后,氫能源有軌電車(chē)的問(wèn)世,開(kāi)啟了以新能源應(yīng)用為標(biāo)志的現(xiàn)代有軌電車(chē)“3.0時(shí)代”。
據(jù)梁建英介紹,本次下線(xiàn)的氫能源有軌電車(chē)采用模塊化的設(shè)計(jì),可2至5節(jié)靈活編組,新下線(xiàn)的氫能源有軌電車(chē)采用3節(jié)編組,設(shè)座位60多個(gè),總載客量超過(guò)380人。
伴隨中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快以及建立低碳環(huán)保綜合交通體系的需要,現(xiàn)代有軌電車(chē)正成為城市公共交通的“新寵”。有關(guān)資料顯示,目前中國(guó)國(guó)內(nèi)已先后有上海、天津、大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、廣州等城市開(kāi)通現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路,中國(guó)多個(gè)城市規(guī)劃了200多條有軌電車(chē)線(xiàn)路。
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