充電設備建好3年基本沒用過
3月31日，華西都市報記者來到武侯新城，這里及附近的停車場在2010年安裝了成都首批15個電動汽車充電樁。
在西部智谷A1地下停車場，記者見到了10個電動汽車充電樁，原本該為私家電動汽車專停的車位，都被普通燃油汽車占據。“我在這里工作了一年半了，從來沒有見人用過”地下停車場安保處的一位工作人員說。
隨后，記者來到西部智谷物業服務中心，“我們也不知道該怎么用，是不是需要繳費或者辦‘電卡’，從來沒有人來問過。”一位工作人員起初并不知道樓下停車場有充電樁，咨詢后告訴記者，這些充電樁建了3年多了，不過都沒怎么用。
四川省汽車工程學會汽車營銷委員會副秘書長張儼藝表示，目前四川和成都私家電動轎車具體數量還在統計之中。不過2012年底有一個數據，四川私家電動轎車保有量在500到1000臺左右，成都大概兩三百臺，這個數據也不確切。
據成都電動汽車服務公司經理李錦帆介紹，成都目前已建設充電站14座，快充直流充電樁201個，分布式交流充電樁679個，每天能為804臺大型電動公交車和2800余輛小型電動汽車提供充電服務。變電站及相關充電配套基礎設施，基本覆蓋了整個主城區范圍，并已向郊縣蔓延。基礎設施技術和建設情況，遠超電動車的發展。
新能源車現狀
目前，成都有新能源公交車300 臺。2012年底，四川私家電動轎車保有量在500到1000臺左右，成都大概兩三百臺，私人購買數量不多。
2015年成都新能源車推廣數量達5000輛以上充電站成都目前已建設充電站14座，快充直流充電樁201個，分布式交流充電樁679個， 每天能為804臺大型電動公交車和2800余輛小型電動汽車提供充電服務●設施基本覆蓋了整個主城區范圍，并已向郊縣蔓延互動。
電池網微信
