關(guān)于未來的汽車消費方式，上海博泰集團CFO張然認為：“汽車行業(yè)都會面臨挑戰(zhàn)，包括汽車制造、傳統(tǒng)的4S店銷售，可能會產(chǎn)生一些新的銷售渠道，4S店的

關(guān)于未來的汽車消費方式，上海博泰集團CFO張然認為：“汽車行業(yè)都會面臨挑戰(zhàn)，包括汽車制造、傳統(tǒng)的4S店銷售，可能會產(chǎn)生一些新的銷售渠道，4S店的售后受到電商等新渠道的攔截，4S店售后也會受到挑戰(zhàn)。”　　

龐大汽貿(mào)集團董事長龐慶華認為：“汽車經(jīng)銷商集團必須加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，樹立自己的服務(wù)品牌。整合電商、渠道、引領(lǐng)銷售模式變革，重視電商線上線下結(jié)合，積極打造在線營銷體系，同時，我們還對平行進口進行了探索，平行進口將成為一種合法形態(tài)，并得到長遠發(fā)展。”　　

戴姆勒智行交通服務(wù)集團中國區(qū)首席運營官國錚介紹了Car2Go的汽車共享模式，給出城市化進程加快和城市擁堵日益嚴重情況下，人們交通出行的用車方式，充分利用互聯(lián)網(wǎng)給消費者帶來的溝通便利優(yōu)勢。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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