日前，蘇州市自行車電動車行業協會公布了一組驚人的數據：蘇州市區現在的電動自行車保有量為120萬輛，每年新增、淘汰電動車均為20萬輛。由于電瓶的平均使用周期僅為一年半，按此計算，一年下來蘇州市區產生的廢電瓶就有20多萬組，數量驚人。
在蘇州市場上，除了正規的電瓶車銷售門店和再生資源回收點，不少路邊修車攤也兼做回收廢舊電瓶的生意，因為方便，許多市民會選擇在路邊攤更換電池，并把廢電瓶賣給攤主。對此市環保局固廢中心主任唐劍飛告訴記者，市場上淘汰的廢電瓶大多仍是含重金屬“鉛”的鉛酸蓄電池，屬危險廢物，處理不當會對人及環境造成雙重破壞。
廢電瓶都去了哪?
記者首先來到市區一家規模較大的電瓶車專賣店，恰好看到店員正在為一名市民更換電瓶。
要換電瓶的市民姓陳，他告訴記者，這已經是第二次更換了，上次更換在兩年前，“雖然上下班只有半小時的車程，不過時間用長了車子開得很慢，充電次數也越來越多。”陳先生稱，自己最擔心的還是電瓶用久了不安全，2年時間換一換差不多。記者找到了店里負責人，對方回答說，廢舊電瓶回收后并不是給別人，而是統一返給生產廠家，由他們進行無害化處理。
隨后，記者前往附近一家電瓶車維修攤，交談中，攤主表示會有部分老顧客來他這兒換電瓶，“反正有人要換，我就給換上，換下來的電瓶隨便他們怎么處理，大多數人是賣給我的，也有人拿回去自己處理。”可當記者問其如何處理二手廢電瓶時，攤主卻含糊其辭，“有人收的，我可沒本事拆。”廢電瓶鉛污染有多嚴重?
目前蘇州市場上的大部分電瓶車配到的電瓶都是鉛酸蓄電池，唐劍飛告訴記者，這種電池含有鉛、鎳、砷、銻等重金屬，“如果在對電池解剖過程中不夠專業，這些重金屬會造成嚴重環境污染。”
據了解，如果有人把電瓶內的廢酸液長時間隨意向環境傾倒，重金屬會隨廢液流入土壤和地下水中，使農作物不能正常生長，而地下水受到污染后也會影響飲水百姓的身體健康。“比如說鉛會引發人體代謝、生殖及神經等方面的疾病，另外鉛還可以借助空氣以粉塵的形式進入人體內部，破壞健康。”
擬回收利用90%的廢舊鉛蓄電池
大家都想早些把車子修好使用，最方便的渠道就是送往小區附近的修車攤。一位市民就表示，自己多少知道鉛蓄電池的污染問題，他也很愿意把換下的廢電瓶交給正規的處理單位，但他至今不知道該把換下的電瓶交給誰處理，只能賣給了攤主。
針對這一問題，唐劍飛也提出了自己的見解。他說，在《蘇州市重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》中，提到蘇州將建立完善的廢舊鉛酸蓄電池回收渠道，包括鼓勵投資建設年加工處理5萬噸以上廢舊鉛酸蓄電池、采用或引進無污染再生鉛加工技術和設備、選址合理的再生鉛加工企業，且預計2015年全市廢舊鉛蓄電池回收綜合利用率可達90%。
其實，由蘇州供銷社設立的近300個再生資源回收點可成為回收電瓶車廢電瓶的主要渠道，這些回收點離居民家近，回收后會統一交給公司做正規處理，能有效避免鉛污染。不過記者采訪了部分回收點的工作人員，雖然他們表示可以收廢電瓶，但主動來賣的市民并不多。
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