鋰電池儲能調頻系統成本一直都在下降。以2MW調頻項目為例，2012年儲能調頻系統總成本是每千瓦1.1萬元，2014年降至7000元，2016年已達到4500元，預計2020年將進一步低至3500元。國內電池廠商的產品我們也在測試，也會有合作機會。
儲能安全是系統性工程
中國能源報：您怎樣預判未來儲能市場發展趨勢？
牟镠峰：與10年前相比，現在儲能的外部氛圍變化很大。10年前，無從談商業收益，現在已陸續有商業機會了，產業環境也在變化。
10年前，電池性能差、成本高，而現在性能已大幅提升、成本大幅降低，而未來儲能發展趨勢是提高性能、降低成本，儲能市場的利潤空間也會更大。目前儲能正處于一個交匯點，成本收益在很多細分領域開始接近平衡點，未來幾年儲能行業機會將越來越多，預期收益也會變好。
中國能源報：隨著儲能產業發展壯大，關于儲能技術的安全性也開始提上議程。
牟镠峰：儲能技術的安全性是一個整體概念。過于強調某個單一因素的影響，都是不客觀的。以前產業關注焦點是“機會在哪里”和“如何生存下去”，隨著儲能技術得到越來越廣泛的關注和應用，其安全性將成為整個產業需要共同面對的課題。儲能系統安全是一個系統概念，我們認為包括幾個層面——電芯、Pack、集裝箱、系統總體、系統工程設計和施工、系統運維管理等?；诋斍暗男袠I技術狀況，無論是磷酸鐵鋰、三元還是鈦酸鋰，甚至是鉛酸電池，都無法100%避免安全問題。因此，目前不會僅從電芯的相對安全水平來下結論，也不會單純從電芯角度來選擇產品技術路線。
中國能源報：安全問題是系統性的，需要行業的緊密協作。
牟镠峰：安全問題需要整個產業界的緊密協作，從標準制定、運營維護、事故處理規程等多方面入手解決。在標準層面，目前儲能系統層面的標準比較少，更多的標準集中在電芯層面。去年國內已經開始編制儲能用鋰電池模塊層面的標準，電池集裝箱層面的標準編制工作今年也會啟動。但是在集裝箱以上層面國內暫時還沒有開展標準相關的工作。在運營維護層面，我們認為一方面要發揮自己了解電池技術的優勢，另一方面要加強學習和借鑒，吸收發電企業和電網企業的安全管理制度和經驗，盡快建立起適合儲能技術特點的運維體系。我們也注意到，全球主要的幾個國家目前都在著手研究、摸索、制定針對鋰電池的事故處理規程，目標是能夠快速、有效處理突發事故，解決用戶的后顧之憂。
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