2015年，在政策的主導下，國內新能源汽車的銷量到達一個新的高度，點燃了鋰電新能源整個產業鏈投資熱情，“轉型”、“并購”、“擴產”、“增發”、“重組”等成為2015年中國電池行業的鮮明標志與符號，新能源汽車、動力電池及其四大材料增量明顯。
2016年，新能源車政策紅利正在迎來密集落地期，產業熱潮推動鋰電全產業鏈跨界合作、重組并購高漲，除了新能源汽車、動力電池、正負極材料、電解液、隔膜、碳酸鋰等熱門投資領域持續升溫以外，行業內外企業掘金充電樁、鋰電池設備、鋰礦、鋁塑膜、銅箔、粘結劑、鈷礦等細分領域的熱情也大增。
中國電池網（微號：mybattery）整理發現，業外企業跨界重組并購，涉及新能源鋰電產業鏈各個領域。業內企業擴張收購，除了同業公司之間的橫向并購，還有電池及汽車零部件企業收購整車企業，動力電池企業收購材料廠，電池材料公司收購充電設備廠、電池設備廠等等，可以發現，隨著業務的不斷交叉整合，新能源鋰電池全產業鏈融合正在加速。
據不完全統計，2016年上半年，我們統計內的并購重組項目中，已經公告收購金額的項目共計15個，涉及資金總額超438億元。
業外企業跨界重組并購：
天際股份擬購27億元新泰材料實現雙主業，進軍鋰電池材料產業；中國寶安2.7億并購友誠科技，布局新能源汽車充電領域；富臨精工21億元并購升華科技鋰電池材料100%股份；山東江泉宣布欲收購山東瑞福鋰業100%股權；堅瑞消防擬52億元收購沃特瑪100%股權，布局新能源；海螺型材資產重組，擬收購奇瑞新能源汽車公司；新綸科技擬5.5億元收購T&T鋰電池鋁塑膜軟包業務；格力擬百億購珠海銀隆，或進軍新能源汽車行業。
業內企業縱橫擴張收購：
駱駝股份擬收購海外汽車蓄電池公司，年產能60.4萬只；吉恩鎳業5.13億元收購加拿大鋰礦公司，年產碳酸鋰2.02萬噸；比亞迪擬收購藍科鋰業 補足鋰產業上游板塊；京威股份10.5億元收購資產，完善新能源汽車產業；洛陽鉬業26.5億美元拿下剛果最大銅鈷礦；贏合科技橫向擴張，擬4億元收購東莞雅康100%股權；科恒股份5億收購鋰電池設備生產企業浩能科技；澳洋順昌擬6億元收購江蘇綠偉鋰能40%股權；猛獅科技擬2.25億元收購達喀爾汽車90%股權；金馬股份擬116億元收購永康眾泰汽車100%股權；吉利4億收購東風南充 投70億生產新能源商用車；贛鋒鋰業擬1.79億元收購澳大利亞RIM鋰礦18.1%股權；多氟多擬并購宇航汽車，新能源全產業鏈布局再下一城；收購福建新龍馬，NEVS天價訂單尋新能源車資質?！ ?/p>
擬購27億元新泰材料實現雙主業 天際股份進軍鋰電池材料產業
天際股份6月15日晚間公告，公司擬向交易對方以12.89元/股發行1.78億股、并支付現金4.05億元，作價27億元收購江蘇新泰材料科技股份有限公司100%股份。交易完成后，上市公司將實施“家電+鋰離子電池材料”雙主業發展模式，實現多元化發展戰略。
新泰材料主要從事六氟磷酸鋰產品的研發、生產和銷售。六氟磷酸鋰是鋰離子電池電解質的主要原材料，用于鋰離子電池制造。
吉恩鎳業5.13億元收購加拿大鋰礦公司 年產碳酸鋰2.02萬噸
*ST吉恩（600432）6月24日晚間發布公告表示，吉林吉恩鎳業股份有限公司全資子公司吉恩國際投資有限公司設立的全資子公司9554661CanadaInc.與RB Energy Inc.、Quebec Lithium Inc.（以下或稱“魁北克鋰業”）的清算接管人KSVKofmanInc.簽署一項《資產購買協議》（AssetPurchase Agreement），將通過參與RBEnergy Inc.、Quebec LithiumInc.破產清算、承接RBEnergyInc.、QuebecLithiumInc.相關債務的方式，收購QuebecLithiumInc.的主要資產。本次資產收購金額約為1億加元（折合人民幣約 5.13億元），公司將于收購完成日支付約3,000萬加元，而其余繼承QuebecLithiumInc.的債務，于期后與債權人協商還款期限。
公開資料顯示，吉恩鎳業主要從事硫酸鎳、高冰鎳、電解鎳、氫氧化鎳、氯化鎳、硫酸銅、銅精礦、硫酸、羰基鎳、羰基鐵等產品的生產、銷售。
魁北克鋰業目前持有1項采礦租約（MiningLease），有效期至2032年5月，面積116.39公頃；19項探礦權（MiningClaims），面積582.30公頃。魁北克鋰業的主要礦區包括一個露天礦和一個年產2.245萬噸電池級碳酸鋰（99.5%）的加工廠，完成重啟進入商業化運營后，預計平均年采礦量160萬噸，平均年產碳酸鋰2.02萬噸，預計生產20年左右。
駱駝股份擬收購海外汽車蓄電池公司 年產能60.4萬只
駱駝股份（601311）6月23日盤后發布公告稱，公司于6月20日與SC Uzavtosnoat（烏茲別克斯坦汽車工業控股有限公司）簽訂《框架協議》，公司擬收購烏茲別克汽車工業公司所持有的 SC Djizak Battery Plant（吉扎克蓄電池股份有限公司，簡稱“吉扎克蓄電池公司”）不少于 51%的股份。
公告顯示，出讓方烏茲別克斯坦汽車工業控股有限公司上一年度未經審計的營業收入為37億美元，年產汽車25萬輛。標的公司吉扎克蓄電池公司注冊資本為2900萬美元，主營業務為汽車蓄電池制造，其上一年度未經審計的營業收入為2800萬美元，年產蓄電池60.4萬只。
收購藍科鋰業 比亞迪補足鋰產業上游板塊
6月22日，鹽湖股份（000792.SZ）與比亞迪共同公告稱，雙方與第三方合作在青海成立新公司，鹽湖股份確保含鋰老鹵水唯一供給新公司，用以提取鋰。值得注意的是，新公司成立后，還將收購鹽湖股份持有青海鹽湖佛照藍科鋰業股份有限公司（以下簡稱藍科鋰業）51.42%股權。
藍科鋰業方面在接受媒體采訪時稱，2017年公司計劃生產碳酸鋰4萬噸，屆時藍科鋰業碳酸鋰產能將位居世界之首。
中國寶安2.7億并購友誠科技 布局新能源汽車充電領域
2016年6月20日，中國寶安發布公告稱，擬作價2.7億元并購汽車充電連接器龍頭企業張家港友誠科技機電有限公司68%股權，進一步完善新能源產業鏈布局。
友誠科技具有超過年3000萬個電器附件和50萬套充電連接器的生產能力，是江淮汽車、比亞迪等國內主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領域廠商的重要配套供應商。友誠科技2015年實現利潤4000萬元，2016年前5月已經實現營業利潤3500多萬元。中國寶安表示，控股友誠科技后，終極目標是把其打造成為電動汽車、機器人等智能電動設備提供充電設備及方案解決領域的明星企業。
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