013中國國際新能源汽車產業發展與合作論壇暨項目洽談會于2013年9月17日在北京五洲大酒店舉辦，論壇以“新能源汽車承載綠色交通使命”為主題，旨在推動新能源汽車產業發展與建立國際合作的國家級、國際性專業服務平臺；集權威政策發布、前沿技術研討、最新產品發布、合作項目對接洽談于一體的專業國際會議。
在論壇中，新鄉市人民政府副市長王玉民指出，新鄉市政府主導研究分析國內外電動汽車運營模式，并結合新鄉動力電池的產業優勢，提出了走“車電分離，換電為主”的電動車商業運營模式的路線，及裸車銷售、集中充電、分散配送，大大降低使用成本。
以下為發言實錄:
可能很多嘉賓沒有去過新鄉，所以借此機會我首先把新鄉市的市情向大家做一個簡要的介紹。新鄉市位于河南省北部，北依太行，南臨黃河，緊鄰省會鄭州，是中原經濟區核心區重要城市之一?，F轄12個縣（市、區），城市規模居河南省第三位。這是近年來新鄉市所獲得的國家名片。
新鄉歷史厚重，新鄉是中華民族古代文明發祥地之一，隋開皇六年（公元586年）始置新鄉縣，至今已有1400多年的歷史。牧野大戰、比干剖心忠柬都發生在這里。京廣鐵路在此交匯，106國道、107國道及京港澳、大廣、濟東高速穿境而過。方圓600公里可以輻射人口達5億之多。
新鄉是重要的工業基地，是國家新型電池及材料電池產業基地，生物醫藥產業基地，有規模以上工業企業118458家，目前正在積極圍繞6大產業板塊建設，構筑現代產業體系。新鄉的工業有60多個產品位居國內同行業前5位，像神九、蛟龍號、遼寧航母，核心部件均由新鄉企業貢獻，金龍銅管、華蘭生物、新鄉化纖、衛華等起重企業聞名國內外。
知名的企業有新飛電器、金龍銅業、華蘭生物、科龍電器，有的是在世界和亞洲具有最大規模。新鄉的創新能力較強，綜合科技創新能力居河南省第3位，擁有高等院校7所，數量居河南省第2位，僅次于鄭州。中等職業學校68所，企業研發中心395家，其中省級以上156家，有各類科技人員13萬人。這是國內第一支也是世界第一支甲型H1N1流感疫苗就由我們華蘭生物生產，動力電池隔膜技術填補了國內空白。這是去年新鄉市的主要經濟指標。
匯報的第二部分就是電池及電動汽車產業發展的情況。
新鄉市的電池產業歷史悠久，從1950年河南省第一家電池企業“新鄉電池廠”，其中中華牌電池就是誕生在新鄉。1956年國內第一家新型化學電源研制和生產企業“國有第755廠”也是在新鄉建立，20世紀80年代，新型動力電池起步發展，鋰電隔膜正極材料等核心技術已經取得突破性進展。21世紀，國內種類最齊全的電池及材料生產基地，也是國內十大電池出口基地，也是國內最重要的軍工電池生產基地。
在2006年，經原國家信息產業部批準建設，全國僅此兩家，其中我們新鄉就是“國家新鄉化學與物理電源產業園”。2008年經國家質檢總局批準建立了“國家電池產品質量監督檢驗中心”，這是國家質檢系統唯一一家綜合性的電池檢查中心。2008年被河南省科技廳認定為首批省高新技術產業基地，2011年經國家科技部認定為國家新型電池及材料高新技術產業化基地，2013年經中國輕工業聯合會和中國電池工業協會授予中國電池工業之都，這是榮譽稱號。
這是我們的化學與物理電池產業園，這是檢測中心。2009年以來，新鄉市電池及電動車產業規劃年均增長28%以上，總規模占全市工業總量的12.4%。目前二次電池產能已達到10.2億安時，其中動力鋰電池產能7億安時。
一是產品門類齊全，涵蓋了20多個系列的電池原材料、零配件，擁有六大系列近千種型號的電池及電池系統，產品覆蓋軍工、工業等領域。
二是產業積極度高，擁有相關企業300家，其中銷售收入過億的企業30余家，亞洲電源、超能電源、基恩鎳業等為骨干的產業集群，建立了集科研、開發、生產與檢測為一體的產業化集群。
三是人力資源豐富，新鄉電池產業人力資源豐富，被譽為中國電力行業的黃埔軍校，同時電池產業的各類人員達5萬多人，直接從事電池產業的工程技術人員3000多人，高級研發人才500多人，具有熟練操作技能的產業共3萬余人。
四是產業鏈條完整，形成了從電池研發到正負極材料、隔膜、電解液、電池零部件生產，電動車及關鍵設備，電池生產專用設備制造，以及到電池檢測、電池回收等較為完整的循環產業鏈。
五是研發能力較強，有市級以上研發機構40多個，其中省級以上30個，目前新鄉正在依托河南師范大學、河南省動力電源及關鍵材料工程技術研究中心、河南省納米材料工程技術研究中心，聯合工科院、北京大學、清華大學、武漢大學等國際知名專業研究機構，建設河南新鄉電池研究院，目前電池研究院的主題已經建成。
六是產品優勢突出，新鄉產的鋰離子電池隔膜產銷率位居全國第一，高性能球形氫氧化鎳，產銷率位居全國第一。目前的電池骨干企業有環宇集團，連續三屆入選全國電子信息百強企業，是國內最早從事鋰電池研發的企業之一。生產的電池廣泛應用在電動工具、電動車領域，軟包鋰動力電池各項性能指標國內領先，目前已形成年產1.5億安時動力電池。鉛酸電池1億安時，各種新型二次電池正負極材料1.1萬噸，國內堿性電池材料1.2億。
科隆集團也是國家865計劃重大專項科研和生產化基地，球形氫氧化鎳電極材料處于國際領先水平，主要供給國際頂端客戶，是中國化學與物理電源行業協會指定的替代進口產品。下屬的新太行電源是國內第一家堿性蓄電池生產企業，具有軍用、航空、鐵路、通信等特種二次電池應用領域的各種準入資質，連續30年雄踞國內軍工電池市場之首。目前，年產各類電池材料1.2萬噸，動力鋰電池1.2億安時。
金龍集團，連續6次入圍中國企業500強，下屬的中科科技，河南鋰動兩家全資子公司，主要從事動力鋰電池及其材料的研發、生產與銷售，在國內鋰離子隔膜行業中處于絕對主導地位，對同類進口產品形成了強有力的競爭，目前生產規模達到鋰電隔膜1億平方米。
新能電動汽車公司，公司以“4+1”模式，與中國汽車工業工程公司、福汽集團、上海電驅動、上海同濟同捷公司，和新鄉動力電池產業實現強強聯手，共同致力于新能源汽車的研發與生產，公司依托新鄉市動力電池技術研發和生產優勢，整合國家國內外汽車技術優質資源，建設國內一流的電動汽車生產基地，年產5萬輛電動汽車生產線已投產，截止目前已訂購1300輛。還有一個比德力，也是生產電池的企業。
我匯報的第三部分是全力推進電動車示范運營，我們稱為“新鄉模式”，作為河南省首批電動汽車運營示范城市，我們是河南省的電動車的示范運營城市。新鄉市依托電池產業發展的優勢，積極發揮主導作用，把電動汽車技術成熟過程與市場開發、示范運營相結合，以公共交通為重點，加快電動汽車市場化步伐，促進產業化進程。
從2007年起，新鄉市政府主導研究分析國內外電動汽車運營模式，并結合新鄉動力電池的產業優勢，提出了走“車電分離，換電為主”的電動車商業運營模式的路線，及裸車銷售、集中充電、分散配送，大大降低使用成本。目前“車電分離、換電為主”的商業模式效果良好，這種模式符合電動汽車發展的客觀規律，且具有可復制、可放大的特點，從根本上探索出了一條發展電動汽車產業化的市場模式。
2010年，我市投放11臺純電動大巴開展了市內及城鄉公交示范運營，其中市內公交分別在三條公交線路開展運營，城鄉公交分別在新鄉市-輝縣市、新鄉市-獲嘉縣兩個線路開展運營。2011年底，又陸續投放100輛可快速換電的新能純電動出租汽車開展示范運營。將近兩年來，總運行里程已超過1千萬公里，單車最高達14萬公里，減少碳排放約250噸，新鄉將在今年年底新增300輛電動出租車，至2015年將新增1千輛電動出租車，實現近50%的傳統燃油汽車替換，為確保電動汽車安全運行，新能公司研發了電動汽車信息交換系統，為電動出租車良好運營提供安全保障，整車數據分析計算、云服務器、信息交換、運營信息化管理等服務，使電動汽車動力電池等關鍵性能指標實現全程實時在線跟蹤監測，世界500強公司結成戰略合作伙伴，正在對該項目進行深層次研發，拓展該平臺為全球領先的新能源智能汽車應用平臺。目前我市一座大型的充、換點占已經建成投運，實現電動汽車全自動、智能化底盤換電，每次換電時間約3到5分鐘。
新能公司研制生產的國內首創移動式換電車已有3輛投入運營，中石化新飛大道的加油換電站已經開工建設，今年年底將實現全市范圍內的電動車換電無障礙，同時我們積極打造中原城市群充、換電網絡，力爭用3到5年的時間在鄭州、開封、焦作、安陽等城市建設50座移動式充、換電站，初步建成城市、城鄉三級換電網絡。
近幾年來我市為推動電動汽車示范運營，出臺了一系列的配套補貼政策，每年安排專項資金5千萬，支持電池電動汽車產業發展。在推動電動汽車示范運營中，破除體制障礙，為電動汽車示范運營特事特辦，先后協調解決了電動汽車辦理牌照、上路運營以及辦理保險等難題，確保示范運營工作的順利開展。
為進一步擴大示范運營范圍，我市基將電動汽車納入政府采購目錄，規定政府新采購車輛中，必須有一定比例的電動汽車，同時積極鼓勵支持公交、出租、環衛、郵政等公共服務單位采購電動車。
通過幾年的發展，我們的成效也令業界廣泛關注。這是2012年3月1日全國政協副主席、科技部長萬剛同志例行視察，了解新型電動車產業發展的情況。這是2012年8月15日時任河南省委書記盧展工同志到新能電動汽車有限公司視察，希望新鄉市加快新能源汽車產業的發展。2012年4月，中國固態離子學會理事長會議暨新能源材料高層論壇在新鄉召開，并且決定將學會理事長會議地址永久落戶新鄉。2012年6月19日至20日，科技部在新鄉主辦了全國車用動力電池發展研討會，這也是科技部首次在地級市召開的一次業內高層論壇會議。2012年8月，新鄉市作為兩個僅有的非“十城千輛”試點城市之一，受科技部邀請參加了2012年中國（杭州）國際新能源汽車產業展覽會，并在電動汽車示范推廣及商業化模式研討會上做了典型發言。2013年1月，新鄉市與上海市、?？谑幸黄穑蝗蛐履茉雌嚧髸u為“示范運營城市評委會特別獎”，在這個會議期間，中國工程院院士陳清泉教授對新鄉的工作給予了高度的評價，他說“我的想法、理念在新鄉得到了實踐”。2013年5月，新鄉市聯合中國電池工業協會，成功舉辦了“中國新鄉電池及電動汽車產業發展高峰論壇暨產銷對接會”。
隨著新鄉電池及電動車產業的不斷發展，以及電動汽車商業化運營模式的深入推進，新鄉模式吸引了來自全國主要媒體的普遍關注。2013年3月14日，科技日報特別推薦了我們市委書記李慶貴署名文章《新鄉市發展電動汽車產業的實踐與思考》。5月7日人民日報刊發了《電動車“換電”能否沖破困局》，對新鄉模式進行了進一步的解讀。
匯報最后一個問題，新鄉電動汽車產業發展的規劃。下一步我們新鄉市將認真聽取各界專家的意見，進一步完善產業發展規劃，以電池產業帶動電動汽車產業發展，以電動汽車的示范推廣帶動汽車市場，以市場繁榮促進電池及電動汽車產業循環發展，力爭通過兩到三年的努力，將新鄉電池及電動車產業打造成為國內一流的集研發、生產、貿易為一體的千億元的產業基地，為河南乃至全國電池以及電動車產業快速發展作出貢獻。
新鄉電池及電動車產業發展的蓬勃態勢隱藏著巨大的潛力與商機，希望在座的嘉賓、各位專家繼續關注、支持、參與新鄉的產業發展，也誠摯地邀請各位企業家來新鄉投資興業，我們將竭誠提供最優惠的政策和最優質的服務，互利共盈，共謀發展，謝謝大家！
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