武漢理工大學電動汽車研究所成立于2000年,掛靠在汽車學院。電動汽車研究所組織與協調學校有關單位,完成了“武漢市混合動力電動大客車開發”,教育部“混合動力電動汽車性能計算與仿真軟件開發”,企業委托的“電動高爾夫球場車”及學校的“電動概念車開發”等項目;承擔國家“十五”863重大專項“混合動力電動轎車多能源動力總成控制系統開發”,東風汽車公司“燃料電池電動汽車開發”,以及湖北省、武漢市有關配套項目;廣泛開展了與國內外電動汽車研發單位的技術交流與合作活動,在電動汽車(含燃料電池電動汽車)多能源、多動力系統的集成與控制方面,努力形成自主開發能力,是國內電動汽車研究與開發領域的一支重要的力量,在國內有較大的影響。
在襄陽新能源汽車產業發展過程中,新加坡專家擔任技術總監,與華中科技大學、武漢理工大學等高校建立了合作關系,成立“宇清動力”驅動系統研發中心,突破了電動控制技術、整車控制系統、發動機和電機之間動力的轉換與銜接技術難題,實現了車載能源和動力系統、自動變速驅動系統、控制系統三大核心技術集成模塊化。

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