隨著新能源車產量的爆發式增長，各電池企業也隨之保持快速的增長勢頭，新能源汽車的快速發展給電池產業帶來良好的發展時機。統計數據顯示，我國主要動力電池企業營業收入從2010年的12.39萬元/人/年，提高到2015年的48.8萬元/人/年，增長了近3倍。
昨日，中國汽車工程學會聯合豐田汽車公司共同發布了《中國汽車技術發展報告2016》，國內主要動力電池企業營業收入每人每年產值過去五年增長了3倍。
截至2015年底，我國新能源汽車產量累計達49.7萬輛。今年1-7月我國新能源汽車累計產量就已達32.3萬輛，同比增長94.6%，占2015年總產量的65%。《中國制造2025》“節能與新能源汽車”部分提到，到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛。
隨著新能源車產量的爆發式增長，各電池企業也隨之保持快速的增長勢頭，新能源汽車的快速發展給電池產業帶來良好的發展時機。統計數據顯示，我國主要動力電池企業營業收入從2010年的12.39萬元/人/年，提高到2015年的48.8萬元/人/年，增長了近3倍。2015年，國內12家主要動力電池企業營收總額達到243.92億元。
截至2015年底，我國動力電池企業電池材料發明專利公開量最多的比亞迪達到120件，與國外知名的LG化學和三星SDI基本處于同一水平。
中國汽車工程學會秘書長張進華表示，《中國汽車技術發展報告2016》從定量和定性兩個方面對動力電池企業技術能力進行評價，構建“動力電池企業技術能力綜合指數”，并重點從研發資源投入、研發能力、生產制造能力等方面進行了詳細對標分析，為動力電池產業優化創新資源投入，為動力電池企業提高決策效率。
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