合資自主品牌電動車首次“開跑”

本報訊 不經意間，2013年突然成了電動汽車的一個“大年”。進入2013年后，在爭議之外，美國特斯拉MODEL S電動車熱銷、寶馬i3電動車正式量產等信息的“內銷”，著實引爆了各界人士的關注度。

而近日，東風日產和大連市政府聯合舉辦了一場啟辰e30的試駕會。這個活動，是合資自主品牌電動車首次“開跑”，時機選擇和意義都值得玩味。此前的8月，啟辰e30已經消無聲息率先登上了工信部新車目錄—此時，一眾合資車企尚無明確的新能源車上市時間表。

從親身試駕來看，啟辰e30與特斯拉S走的是截然不同的兩種路線。如果說后者是富人的玩具，那么前者就是一款老老實實、面向普通消費者的家庭轎車：五門五座，內飾簡潔明快、內部寬敞實用（后排可以輕松坐下3個記者）。實際駕駛的感覺，除了啟動非常安靜、起步快速、加速迅猛之外，整體而言是一款相當實用但又很出彩的家用轎車。

在與東風日產專家交流時，對方表示，e30是具有完全自主知識產權的電控技術的。日方工程師則毫不諱言啟辰電動車與日產的關系：“e30是針對中國市場的特殊需求開發的，但它肯定是在吸收NISSAN十余年電動車研發和運營經驗的基礎上進行的。”