分析人士表示，受供應緊張影響，碳酸鋰價格持續上漲，近半個月內，國內電池級碳酸鋰價格再次上調5000元/噸，或9%，且未來仍存上漲預期。
安泰科分析師羅寧川透露，目前電池級碳酸鋰價格已達到6.3-6.5萬元/噸，與10月中旬相比，漲幅達9%。主要因全球碳酸鋰巨頭FMC10月起全球范圍內全線提價，其中碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產品將提價15%，受此影響，國內產品相應上調報價；此外，鋰價上漲的另一個原因則在于下游新能源汽車蓬勃發展所帶來的需求增長。
對于后市，他認為，隨著冬季來臨鹽湖生產受限，原料供應面緊張，國內廠商普遍缺乏現貨，因此后期碳酸鋰價格仍存上漲預期，但電池級碳酸鋰可能不會超過7萬元/噸。
鋰業迎行業爆發期
與傳統電池相比，鋰電池在同體積下容量更大，且具備生產、使用與回收過程綠色環保的特點，因而已被廣泛應用于消費電子與儲能產品領域。近年，受政策利好新能源汽車市場影響，動力鋰電池發展勢頭強勁。而且目前絕大多數的新能源汽車均采用鋰離子電池作為動力源（600405），純電動汽車的動力鋰電池成本占比高達50%，其巨大的商業價值也正日益凸顯。
目前全球鋰電池產業集中在中、日、韓三國，三者占據全球95%左右的市場份額。在新能源汽車政策效應下，2014年起中國鋰電池市場占比達到27%，而且全球新增投資的近八成集中在我國，預計未來占比將進一步提升。在此背景下，動力鋰電池產能將不斷增加，不過目前，仍舊難以滿足新能源汽車發展需要。
長江證券（000783）指出，由于精礦原料的供應并不充裕，從博弈層面分析定價，其余鋰鹽廠難以充分施展、也沒有必要采用“維持相對低價——擴大出貨量”的模式，跟隨提價無疑為更優的策略；因此，現階段的鋰鹽漲價是行業性的，并不局限于一家企業。預計電池級氫氧化鋰也正迎來價格上行，提價產品不僅僅局限于碳酸鋰。踏入四季度，鋰價不僅漲幅值得關注，漲價模式也值得思考，面對國內不錯的電池級訂單狀況，鋰鹽價格也正變得越來越靈活。
A股中天齊鋰業（002466）、雅化集團（002497）、贛鋒鋰業（002460）涉及碳酸鋰生產相關業務。可重點關注：中天科技（600522）、青鳥華光（600076）、眾和股份（002070）、多氟多（002407）、億緯鋰能（300014）、安泰科技（000969）。
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