更值得關(guān)注的是，即使在當(dāng)下疲弱的市場中，機構(gòu)仍在對新能源汽車進(jìn)行調(diào)研和布局。9月8日，包括南方基金在內(nèi)的多家機構(gòu)調(diào)研了贏合科技，而此前匯川技術(shù)也被多家機構(gòu)調(diào)研。匯川技術(shù)在調(diào)研中指出，今年上半年新能源汽車電機控制器增長很快，訂單增速遠(yuǎn)高于收入增速，對公司上半年業(yè)績拉動起了很關(guān)鍵的作用。
從資金面看，上周有33只新能源汽車概念股大單資金呈凈流入的態(tài)勢，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有28只，累計凈流入達(dá)18.07億元。樂視網(wǎng)、一汽轎車、廣汽集團、比亞迪、江淮汽車等5只個股大單資金凈流入超過1億元。
以多氟多為例，深交所交易公開信息顯示，上周一兩家機構(gòu)席位合計買入多氟多6560萬元，占當(dāng)日成交總額的9.70%；被一機構(gòu)席位賣出954萬元，占當(dāng)日成交總額的1.41%。從股價表現(xiàn)來看，多氟多連續(xù)三個交易日漲停。
多氟多9月14日在中國證券網(wǎng)互動平臺上表示，子公司紅星汽車在今年第四季度將啟動新能源汽車的生產(chǎn)。公司同時表示，公司動力鋰電池具有1億安時產(chǎn)能，計劃年底將擴建到3億安時。國家對新能源整車企業(yè)有補貼政策，預(yù)計到2016年紅星汽車將可以享受到該補貼政策。
整車龍頭、鋰電池成最愛
“下半年市場或?qū)⑦M(jìn)入震蕩市，而震蕩市主要在于行業(yè)配置和選股。在政策和行業(yè)向上的支持下，新能源汽車或許會成為后市投資者重點關(guān)注的行業(yè)之一。”有券商資產(chǎn)管理部投資經(jīng)理表示，近期會逐步抄底新能源汽車相關(guān)標(biāo)的，同時后市會重點進(jìn)行行業(yè)跟蹤調(diào)研。
銀河證券新能源汽車分析師分析認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)承載著汽車行業(yè)彎道超車、降低石油等戰(zhàn)略資源對外依存度的多個國家戰(zhàn)略，鼓勵支持政策仍將不斷加碼。加之2015 年是“十二五規(guī)劃”的考核年，地方政府有沖量來滿足推廣應(yīng)用城市考核標(biāo)準(zhǔn)的需求，新能源汽車的高增長態(tài)勢將至少延續(xù)到明年上半年。電動車高速增長給傳統(tǒng)汽車企業(yè)帶來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的機會的同時，巨大的投資機會將順延至上游電池、電機、電控核心部件廠商以及關(guān)鍵材料與電池設(shè)備廠。新能源汽車和上游零部件及材料行業(yè)將迎來歷史性投資機遇，特別是技術(shù)實力強、具有先發(fā)優(yōu)勢的龍頭企業(yè)。
投資機會方面，招商證券表示，雖然當(dāng)前市場信心依然較為脆弱，但對投資者來說還是有確定性的投資機會，比如：布局兼具時代潮流與成長性的個股，而三大新能源汽車標(biāo)的是首選，其理由有三：
第一，新能源汽車產(chǎn)量再創(chuàng)佳績。8月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)2.45萬輛（7月2.04萬輛），同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)9175輛，同比增長近3倍；純電動商用車生產(chǎn)6446輛，同比增長21倍。2015年1-8月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)12.35萬輛，同比增長3倍。
第二，新能源汽車鋰動力電池、鋰電設(shè)備，電機驅(qū)動是符合國家新興產(chǎn)業(yè)、真成長領(lǐng)域。預(yù)計2015年我國新能源汽車能夠生產(chǎn)超過20萬輛，即市場空間將同比增長1.5倍以上。
第三，鋰資源有望受益于良好的基本面，重點關(guān)注鋰資源龍頭標(biāo)的。全球鋰資源供給依然會處于偏緊狀態(tài)，主要原因是新增項目投產(chǎn)進(jìn)度嚴(yán)重低于預(yù)期。在每年需求增速保持在10%的情況下，未來鋰資源價格將有望穩(wěn)步上行。
國海證券表示，從行業(yè)和政策走勢看，動力電池在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中彈性最大，優(yōu)質(zhì)的鋰電池供應(yīng)鏈將占據(jù)越來越多的份額，推薦整車制造優(yōu)勢的比亞迪，鋰電池行業(yè)優(yōu)質(zhì)公司東源電器，正負(fù)極材料行業(yè)優(yōu)質(zhì)公司杉杉股份，電解液行業(yè)優(yōu)質(zhì)公司天賜材料，隔膜行業(yè)優(yōu)質(zhì)公司滄州明珠。其他電機電控、充電樁、上游鋰電原材料板塊也值得關(guān)注，推薦方正電機、匯川技術(shù)、易事特、*ST融捷。
電池網(wǎng)微信
