10月23日，北京–國際汽聯電動方程式錦標賽FIA Formula E 2015-2016賽季北京站比賽將于10月24日在北京奧林匹克公園舉行，引發公眾對電動車行業的關注。普華永道于今天舉行了媒體發布會對電動車行業發展進行展望與分析。
普華永道中國汽車行業主管合伙人廖仲敏表示：“普華永道很高興看到國際汽聯電動方程式錦標賽又一次在北京開始新的賽季，并相信這一賽事將有助于推動電動汽車行業在中國的發展。在全球范圍內，電動汽車市場從2011年開始進入高速發展期, 主要國家都設定了宏偉目標。雖然目前主要市場電動汽車銷量占比依然很低，但過去兩年增長迅速，我們預計當銷售滲透率逐漸跨越1%時，市場將進入到更快速的發展時期。”根據普華永道Autofacts的數據，到2021年，全球電動汽車生產量預計將會達到120萬輛。
全球主要新能源汽車市場發展情況
雖然目前主要市場新能源汽車銷量占比依然很低，但過去兩年增長迅速，銷售滲透率預計將逐漸跨越1%，進入到更快速的發展時期。
2014年全球主要新能源汽車制造商銷售情況
全球新能源汽車生產銷售目前由美、日企業主導，并都在14年實現快速增長；中國和德國車企增長迅速，行業地位越發重要。
全球電動車1-8月銷量
2015年1-8月，中國電動車制造商BYD、北汽、上汽旗下車型持續進入全球銷量前十。比亞迪的秦系列在8月份以3500臺成為全球電動車銷量冠軍。
國內純電動、插電式混合動力汽車市場銷量目標
從2014年開始，國內新能源汽車市場進入快速發展期，預計未來5-10年將成為新能源汽車產業化的重要時期。
國內新能源汽車主要生產商銷量情況
國內新能源汽車制造商以內資企業為主，進行早期布局的企業分別占據乘用車和商用車領域較高的市場份額。
近期，國務院辦公廳下發了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，顯示了政府支持發展電動汽車及上下游產業的愿望。針對中國電動汽車市場，普華永道管理咨詢業務合伙人金軍指出：“從2014年開始，國內電動汽車市場進入快速發展期，預計未來5-10年將成為電動汽車產業化的重要時期，市場有望出現‘井噴’。市場需求將逐漸從公共領域和微型車向純電動乘用車轉移，并集中在主要的試點城市。各主要生產商采用各種創新商業模式來推廣電動汽車產品，預計租賃模式在短時間內將成為重要的推廣手段。”
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