松下研發出電動車開發軟件 開發周期可縮短一半

圖片來源：蓋世汽車配圖

據《日經網》報道，日本松下公司已研發出一款電動車軟件，該款軟件能將電動車研發周期縮短一半，或將帶來更多出售零部件的機會。

據報道，在電動車最初的設計階段，松下就將加入車企的研發工作，利用其系統對汽車性能進行建模，估測能量功耗和續航里程等特點，使車企生產和測試原型車的數量最小化。松下希望通過參與電動車的研發過程，獲得更多銷售電池和其它電動車零部件的機會。《日經網》指出，電動汽車研發成本的降低將會推動電動汽車的普及，零部件市場也會隨之擴大。

松下與Azapa公司共同研發了該款軟件。Azapa總部位于名古屋，為汽車技術研發提供支持服務。Azapa公司的預測算法能根據不同部件的性能表現，估算出電動車整體性能將如何改變，進而可提供設計階段電動車的最大時速和電池壽命。上述方法能夠減少原型車迭代的數量，將整個研發過程縮短30%至50%。松下計劃提高該款軟件作為研發電動車通用軟件的精確度，并滿足美國、歐洲和中國不同的標準。

隨著自動駕駛等技術的推出，汽車變得越來越復雜，研發時間也相應增加。過去，各車企根據設計和樣品制造的重復周期向供應商預定零部件。但是現在，作為系統集成商參，供應商越來越多地參與到研發過程以及部件的安裝當中。

在汽車性能預測市場，德國的博世和大陸處于領先地位，但是松下希望能率先進入電動車性能預測市場。在汽車電池、充電器和電壓互感器領域，松下已經處于領先地位，目前正大力推動電動車和控制設備的研發。

據報道，松下公司汽車事業部計劃從2015財年到2018財年，銷售額上漲50%至2萬億日元（178.3億美元）。此外，松下希望該款軟件能夠對其鋰離子電池和駕駛輔助系統的長期發展產生協同效應。