大圓柱產(chǎn)業(yè)化加速，企業(yè)量產(chǎn)的節(jié)奏已經(jīng)十分明確。中金公司認為，4680電池良率有望持續(xù)提升，國內(nèi)外各廠商迅速布局，2023年有望成為4680電池放量元年，帶動新能源電池技術及產(chǎn)業(yè)鏈深化變革。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，規(guī)模逐步擴大，大圓柱動力電池的性能優(yōu)勢受到行業(yè)的廣泛關注。當然，掀起這股行業(yè)熱潮離不開大圓柱性能均衡與安全性突出的背后加持。
“作為性能全面、安全性突出且適配不同化學體系的六邊形戰(zhàn)士，大圓柱動力電池將成為電動車發(fā)展第二曲線的破局點。”深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）許嚴博士對大圓柱電池性能優(yōu)勢及其行業(yè)和產(chǎn)業(yè)價值的分享與行業(yè)普遍觀點一致。
作為行業(yè)普遍認為的新能源汽車滲透率突破口和未來5-10年內(nèi)中高端電動車的最優(yōu)解，大圓柱各方面性能均衡。其中，動力電池的安全性是性能的基礎，也一直是行業(yè)、媒體和消費者關注的重要話題。圓柱電芯是目前幾種主流形態(tài)中安全性最高的，高安全上限使得它可以支持更高能量密度的化學體系。圓柱是電芯可以采用的最耐壓的結(jié)構(gòu)，且大圓柱多采用鋼材，單體能量相對較小，定向泄壓可靠，蜂窩狀的排布保障了間隙隔熱，因此，大圓柱的安全性極高，非常便于熱管理。
從產(chǎn)業(yè)化難易程度上看，圓柱電池發(fā)展的歷史最長，標準化程度高，在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)了較為統(tǒng)一的標準。同時，圓柱電芯生產(chǎn)的自動化水平也要比其他幾種電池高，這就保證了圓柱電池生產(chǎn)的高效率和單體的一致性，從另外一方面來說，也降低了生產(chǎn)成本及研發(fā)成本。值得一提的是，大圓柱還適配不同的化學體系，包括高鎳三元、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰和鈉電池等，這也為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了更多可能。
自2021年初在國內(nèi)率先發(fā)布全極耳大圓柱電池至今，比克電池在大圓柱電池技術研發(fā)和市場化推進上持續(xù)領先。除了產(chǎn)品和市場的規(guī)劃，產(chǎn)能擴充上比克電池也有了實質(zhì)進展。1月28日，比克電池生產(chǎn)基地正式落戶常州，常州生產(chǎn)基地項目計劃總投資130億元，總占地面積450畝，規(guī)劃建設30GWh大圓柱電池產(chǎn)線及國際化研發(fā)中心。
“以目前的技術水平，大圓柱+高鎳三元正極+硅負極是可以量產(chǎn)裝車的最優(yōu)解。”積極推進產(chǎn)業(yè)化的同時，比克電池對大圓柱動力電池的市場前景和產(chǎn)業(yè)價值持續(xù)看好。通過溝通交流，實現(xiàn)技術與信息共享，大圓柱動力電池性能的進一步升級需要全行業(yè)共同發(fā)力來實現(xiàn)。比克電池期待更多與行業(yè)交流互動的機會，表示將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，加強技術創(chuàng)新，做更好的電池，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展道路添磚筑瓦！
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