2024中國（無錫）鈉電池產業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會現場
電池百人會-電池網7月24日訊（林音 肖何 江蘇無錫報道）7月24日，由中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電池網主辦，無錫市錫山區(qū)人民政府指導的“2024中國（無錫）鈉電池產業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會”在江蘇省無錫市錫山區(qū)舉辦。本次峰會以“共筑鈉電生態(tài) 共享產業(yè)機遇”為主題，聚焦鈉電池及儲能產業(yè)前沿技術、發(fā)展模式、投資布局、產業(yè)鏈構建、市場應用及未來趨勢，共同探索產業(yè)高質量發(fā)展之路，推動上下游供需共振，助力產業(yè)創(chuàng)新升級。
臺鈴科技股份有限公司副總經理石彬彬
24日下午，臺鈴科技股份有限公司副總經理石彬彬在會上發(fā)表了題為“開啟兩輪電動車超級鈉電時代”的主題演講，分享了電動車的現狀及痛點、鈉電池技術優(yōu)勢、鈉電池測試及產品應用等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
資料顯示，2004年，臺鈴誕生于中國科技之都深圳，隸屬于臺鈴科技股份有限公司，現已成為集電動兩輪車、三輪車及零部件、充換電等從整車到配件全產業(yè)鏈的研發(fā)、生產、銷售、運營及服務為一體的集團化公司。
臺鈴擁有深圳、無錫、東莞、天津、徐州、惠州、重慶、貴港等9大研發(fā)智能制造基地，掌握1000多項各類國家專利，年產能逾1200萬輛，銷售門店超30,000+，產品遠銷歐美等全球90多個國家和地區(qū)。
“伴隨市場發(fā)展，電動兩輪車呈現出續(xù)航短、整車限重鉛酸電池認證困難、鋰電價格高，但安全問題凸顯等現狀及痛點”，石彬彬指出，高續(xù)航里程、高能量密度、高充放電倍率、及輕量化電池的替代品，已成為電動車未來發(fā)展的一種趨勢。
超長壽命、超遠續(xù)航、超快充電、超級安全、超高性價比等5大綜合優(yōu)勢加持下，石彬彬認為，鈉電池的出現，既兼顧了鋰電池的優(yōu)點，又規(guī)避了鉛酸電池的缺點，將成為電動車的更佳選擇。
此外，石彬彬通過與鋰電池、鉛酸電池性能對比指出，鈉電池優(yōu)勢明顯，其循環(huán)壽命遠高于鉛酸，容量衰減緩慢；不同倍率下，鈉電池放電性能基本一致，在低溫環(huán)境中使用，可以提供電動車更長的續(xù)航。同時，鈉電池在寬電壓放電過程中，整車行駛無明顯變化；在整個放電過程中，騎行總里程數據也相當優(yōu)異。
從業(yè)內機構預計來看，到2025年，鈉電池在兩輪電動車領域滲透率有望提升至20%以上。
最后，石彬彬總結道：兩輪電動車市場需求持續(xù)增長，鈉電技術成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢；鈉電技術可顯著提高電動車的續(xù)航里程和充電速度，降低電池衰減速度；目前，鈉電技術已在部分高端兩輪電動車上得到應用，并取得良好市場反饋。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發(fā)言者本人審閱。）
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