為有效推動電動自行車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，引導(dǎo)環(huán)保健康、安全出行消費(fèi)，近日，中國消費(fèi)者協(xié)會、國際銅業(yè)協(xié)會共同開展了電動自行車消費(fèi)網(wǎng)上公益調(diào)查。這是電動自行車消費(fèi)大家談”系列活動啟動以來，主辦方開展的第二次針對電動自行車消費(fèi)的調(diào)查活動。在歷時一周的調(diào)查中，收到有效問卷11084份。現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果公布如下：
一、受訪者的基本信息：
1.受訪者職業(yè)分布，私企職工占比最高，為20.2%，其他依次是個體工商戶、國有企業(yè)職工、自由職業(yè)者，值得注意的是退休人員占比6.8%；
2.受訪者居住分布情況，居住在地級市的最多，占22.3%，其他依次是縣城、省會城市、鄉(xiāng)村、集鎮(zhèn)和直轄市；
3.受訪者中，88.4%的網(wǎng)民擁有電動自行車；其中，61%的受訪者使用電動自行車作為上下班代步工具；
4.在對電動自行車綠色出行方式的認(rèn)同感方面，92.9%的網(wǎng)民認(rèn)為電動自行車是綠色出行方式。
二、在電動自行車對生活環(huán)境改善的積極作用評價方面：
1. 44.7%的受訪者認(rèn)為電動自行車可減少擁堵；
2. 69.9%的受訪者認(rèn)為騎乘電動自行車有利于節(jié)能減排；
3. 47.1%受訪者認(rèn)為騎乘電動自行車可降低城市噪音污染；
4. 19.8%的受訪者認(rèn)為騎乘電動自行車可降低惡性交通事故的發(fā)生幾率。
三、在電動自行車存在問題的選項中：
1. 62.2%的受訪者認(rèn)為電池質(zhì)量問題最為突出；
2. 36.1%的受訪者認(rèn)為整車及電池重量過大；
3. 72.6%的受訪者認(rèn)為電池續(xù)航里程過短；
4. 52.1%的受訪者認(rèn)為電動自行車安全防盜是問題；
5. 16%和10.1%的受訪者認(rèn)為電動自行車行駛速度過快和整車設(shè)計及外觀存在問題。
四、在制約電動自行車發(fā)展因素的調(diào)查方面：
1. 45.2%的受訪者認(rèn)為受政策限制因素制約；
2. 46.3 %的受訪者認(rèn)為電動自行車產(chǎn)品存在質(zhì)量保證問題；
3. 45.2%的受訪者認(rèn)為騎乘者公共交通安全意識問題；
4. 70.6%的受訪者認(rèn)為電池質(zhì)量及壽命存在問題；
5. 39.8%的受訪者認(rèn)為道路交通規(guī)劃存在問題；
6. 17.9%受訪者認(rèn)為受消費(fèi)觀念因素制約了電動自行車的發(fā)展。
五、在電動自行車造成交通事故的主要因素調(diào)查中：
1. 49.4%的受訪者認(rèn)為車速過快；
2. 82.2%的受訪者認(rèn)為騎乘者安全意識淡薄；
3. 39%的受訪者認(rèn)為電動自行車制動系統(tǒng)靈敏度不足；
4. 23.9%和32.5%的受訪者分別認(rèn)為道路設(shè)計缺陷和交通管理執(zhí)法不嚴(yán)；
5. 25.3%和33.5%的受訪者認(rèn)為電動自行車超載和缺乏對其他道路參與者的警示。
六、在電動自行車電池環(huán)保的認(rèn)同感方面：
1. 13.9%的受訪者認(rèn)為鉛酸電池更環(huán)保；
2. 71.9%的受訪者認(rèn)為鋰電池更環(huán)保；
3. 14.2%的受訪者認(rèn)同其他電池介質(zhì)。
七、在對電動自行車售后服務(wù)的評價中：
1. 41.1%的受訪者表示滿意；
2. 9%的受訪者對售后服務(wù)不了解；
3. 29.1%的受訪者未接受任何售后服務(wù)；
4. 20.8%的受訪者對電動自行車的售后服務(wù)明確表示不滿意；
5. 45.5%的受訪者購買電動自行車時，商家就廢舊電池的回收或更換作出過特別說明。
電池網(wǎng)微信
