在新車上，三菱汽車采用了鋰離子電池，與原先的電池相比，該電池每體積容量增加了15%，由日本Lithium Energy公司（三菱汽車、GS湯淺及三菱商事的合資鋰離子電池公司）提供，該電池在第31屆國際電動車研討會上進(jìn)行展出。
據(jù)外媒報道，三菱汽車公司近日首次展示了其2019款歐藍(lán)德 PHEV所使用的電池，該車型采用的是插電式混合動力。
在新車上，三菱汽車采用了鋰離子電池，與原先的電池相比，該電池每體積容量增加了15%，由日本Lithium Energy公司（三菱汽車、GS湯淺及三菱商事的合資鋰離子電池公司）提供，該電池在第31屆國際電動車研討會上進(jìn)行展出。
三菱汽車于2018年8月底首次在日本推出2019年款歐藍(lán)德PHEV車型。該公司關(guān)注的一項改進(jìn)是“盡可能地不使用發(fā)動機(jī)”。通過改變用于驅(qū)動車輛的電池，該公司擴(kuò)大了該P(yáng)HEV車型的續(xù)航里程。具體而言，三菱汽車將電池容量從12kWh增加至13.8kWh，增加了15%，能量輸出增加了10%。因此，新車的續(xù)航里程由60km增加至65km，純電動模式下的最高時速也由125km/h增加至135km/h。
三菱汽車表示：“為提高電池容量，電芯的正極和負(fù)極活性材料的數(shù)量增加了。結(jié)果，其質(zhì)量也增加了100克。” 歐藍(lán)德PHEV使用了80個電芯，每八個電芯組成一個電池模塊，汽車地板下方共放置了8個電池模塊。
電池網(wǎng)微信
