近期，因為疫情影響，物流受阻，電池上游原料庫存告急，鈷、氫氧化鋰和硫酸鎳價格有所提升，但受疫情及淡季因素影響，下游需求未見好轉，預計難以支撐鈷、鋰價格的持續上行。
此外，鋰電產業鏈企業2019年業績快報進入密集披露期，電池網統計發現，鋰鈷資源上市公司業績普遍飄綠。
價格下行 業績飄綠
在鋰資源方面，融捷股份、天齊鋰業、贛鋒鋰業、雅化集團、江特電機已披露業績快報，但這5家企業凈利潤均出現大幅下滑，其中，融捷股份降幅高達4119.73%，天齊鋰業也達到228.36%。
據以上5家企業業績快報披露，業績下滑的共同原因是產品價格的大幅下滑：鋰礦與鋰鹽產品價格相比2018年出現較大幅度的下降，鋰業盈利空間被極大壓縮；基于謹慎性原則，對鋰業存貨計提了相應的減值準備。
同時，“長期股權投資減少”、“金融資產股票價格下跌”、“計提商譽減值”等因素，也導致了相關企業業績的縮水甚至出現巨額虧損。
在鈷資源方面，寒銳鈷業與道氏技術已披露業績快報，但兩家企業凈利潤降幅超90%。
寒銳鈷業表示，2019年，由于市場環境變化，鈷金屬價格同比大幅下跌，公司鈷產品毛利率降低，報告期內營業總收入、營業利潤、利潤總額、凈利潤大幅下降。
道氏技術表示，2019年上半年鈷產品價格快速下降，導致存貨可變現凈值下降，本著謹慎性原則，公司在報告期內對存貨計提存貨跌價準備，對道氏技術的利潤產生較大的影響。
電池網還注意到，盡管有企業還未披露業績快報，但從此前披露的業績預告來看，也不容樂觀。
華友鈷業發布的業績預告顯示，公司預計2019年度實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤與上年同期相比將減少87%到97%。
洛陽鉬業預計2019年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤17億元-20億元，同比減少26.36億元-29.36億元，下降幅度為56.86%~63.33%。
在市場價格方面，據生意社數據監測顯示，2019年碳酸鋰價格整體呈現下行趨勢。上半年價格雖有下行，但是下跌幅度稍顯平緩。下半年開始碳酸鋰市場價格出現大幅走跌，直至年末碳酸鋰價格仍未見利好現象。此外，2019年的鈷市行情雖不如2017、2018年火爆，但仍算得上大漲大跌。
需求放緩 遠期向好
在產品價格下行的同時，2019年，鋰鈷市場需求增速也開始放緩。根據安泰科測算，2019年全球鋰需求量有望達到接近30萬噸（碳酸鋰當量，下同），但年增速同比放緩10.6ppt至7.5%（其中電池貢獻約5.7ppt）。電池領域的鋰需求為15.5萬噸，同比上升約11%（其中新能源車貢獻10.7ppt、消費電子貢獻約0.6ppt），但增速同比放緩17ppt；2019年全球精煉鈷消費達到13.4萬噸，同比上升6%（其中電池貢獻約5.4ppt），但增速同比放緩約4ppt。電池領域的鈷消費達到8.4萬噸，較2018年上升9%（其中新能源車貢獻約6ppt、消費電子貢獻約3ppt），但增速同比放緩約7ppt。
2020年，鈷、鋰市場需求及價格走勢將如何？
2018年以來，全球大量新建鋰產能投放市場，目前碳酸鋰市場庫存仍存。彭博新能源財經（BNEF）2月27日發布《2020-2030年全球鋰市場展望》報告稱，鋰鹽廠商在2019年延緩產能擴張計劃后，2020年鋰市場有望恢復供需平衡。如果中國電動汽車市場在今年下半年意外出現強勁恢復，鋰鹽價格可能隨之升高。然而，若新型冠狀病毒疫情影響持續至今年第二季度，碳酸鋰價格可能降至7000美元/噸以下。BNEF預測，2030年鋰市場需求（包括電池和非電池需求）為200萬噸碳酸鋰當量，而目前在建的鋰精礦生產產能難以滿足如此大的需求。BNEF估算，鋰鹽廠商在未來十年需要額外投入250-300億美元，鋰產能才能滿足2030年的市場需求。
中信證券認為，2020年以來。受鈷行業供需格局好轉及國內疫情影響，四氧化三鈷、硫酸鈷、氯化鈷等產品價格較年初上漲超過20%，也驗證了下游企業的低庫存狀態。隨著鈷行業進入傳統采購旺季，鈷產品價格有望保持上漲趨勢，繼續看好鈷價上漲至35萬元/噸。
天風證券認為，伴隨后續正極材料廠全面復工和物流的恢復，補庫帶來鈷價格有望持續回升，高鎳正極所需氫氧化鋰價格有望堅挺。整體供給端來看，鋰資源端出清有望加速，鋰精礦價格有望企穩，鋰鹽加工的邊際利潤有望改善。
結語：國家衛生健康委今天發布的最新數據顯示，3月1日全國報告新冠肺炎新增確診病例202例，其中湖北新增196例。除湖北以外其他省份新增確診病例連續4天為個位數。同時，3月1日新增死亡病例為0。
疫情防控形勢好轉，目前電池大廠開工率基本達到60%，但一季度為正極材料需求淡季，且物流條件也在改善，綜合來看，一季度甚至整個上半年，鋰鈷資源產業仍將承受較大壓力。
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