3月10日晚間，億緯鋰能（300014）公告，公司下屬公司惠州億緯動力電池有限公司擬以自有及自籌資金投資建設(shè)“乘用車鋰離子動力電池項目（二期）”，投資金額為不超過39億元。
公告顯示，二期項目建設(shè)內(nèi)容為方形磷酸鐵鋰電池，建設(shè)期不超過18個月，占地面積約175畝。公司稱，本次投資事項符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略及長遠(yuǎn)規(guī)劃，將進(jìn)一步提高公司動力電池產(chǎn)能規(guī)模。
電池網(wǎng)了解到，2月19日晚間，億緯鋰能公告，惠州億緯動力擬以自有及自籌資金投資建設(shè)“乘用車鋰離子動力電池項目（一期）”和“xHEV電池系統(tǒng)項目（一期）”，投資金額分別為不超過10億元、26億元。
其中，乘用車鋰離子動力電池項目（一期）項目內(nèi)容為方形磷酸鐵鋰電芯和模組；xHEV電池系統(tǒng)項目（一期）項目內(nèi)容為12V和48V電池系統(tǒng)?；葜輧|緯動力本次投資，主要滿足國際知名車企和國內(nèi)造車新勢力等客戶的配套需求。
億緯鋰能產(chǎn)能擴(kuò)張的背后，是海外訂單與國內(nèi)客戶的發(fā)力。
2月25日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司參與了Jaguar Land Rover Limited（捷豹路虎，以下簡稱“JLR”）48V電池系統(tǒng)項目，于近日收到了JLR發(fā)出的供應(yīng)商定點信，定點項目名稱為“20Ah MHEV Battery”。
早在2020年10月15日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司參與了德國寶馬集團(tuán)（BMW Group）電池系統(tǒng)項目，并收到了德國寶馬集團(tuán)發(fā)出的供應(yīng)商定點信，定點項目名稱為“BK 48V”。
更早一些的2020年7月，億緯鋰能收到華晨寶馬供應(yīng)商定點信，成為繼寧德時代之后，第二家進(jìn)入寶馬供應(yīng)鏈的中國動力電池廠商。
據(jù)光大證券發(fā)布的研報，億緯鋰能動力電池客戶有戴姆勒、現(xiàn)代起亞、小鵬、寶馬、捷豹路虎，客戶質(zhì)量處于國內(nèi)第一梯隊。隨著公司動力電池產(chǎn)能建成放量，預(yù)計2022年實現(xiàn)對海外大規(guī)模供貨，公司的大部分收入將由動力電池貢獻(xiàn)，實現(xiàn)由消費電池向動力電池的質(zhì)與量的跨越，公司估值水平有望抬升。
此外，億緯鋰能還積極開拓上游產(chǎn)業(yè)鏈布局。1月26日，億緯鋰能及控股股東西藏億緯控股有限公司擬以自有及自籌資金18億元共同參與認(rèn)購浙江華友鈷業(yè)股份有限公司非公開發(fā)行的股票，其中公司擬認(rèn)購價款總額為3億元，億緯控股擬認(rèn)購價款總額為15億元。
在電解液領(lǐng)域，億緯鋰能也早已布局：2018年3月，億緯鋰能與新宙邦共同出資1億元設(shè)立荊門新宙邦新材料有限公司，億緯鋰能出資2000萬元占注冊資本的20％。
電池網(wǎng)微信
