近日，磷酸鐵鋰電池領域訂單不斷。
3月4日，中國移動發布招標公告，2020年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中采購招標公告，采購通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah（規格3.2V），采購需求滿足期為1年。
據中國移動披露，其2020年的目標是建設30萬個5G基站，并將在全國地級以上城市建設5G網絡。
3月11日，中國鐵塔發布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產品集約化電商采購項目采購公告》，將招標采購2GWh磷酸鐵鋰電池組產品。
公告顯示，本次采購周期為1年，采購規模的預估量為2.0GWh，采購規模是采購人根據目前可預估的建設需求進行合理預估的結果，實際采購量以最終訂單為準。
申請人須具有自2018年1月1日至2020年3月11日累計不低于5000萬元人民幣（含稅）磷酸鐵鋰電池組（僅限于備電類、儲能類、動力類）的銷售業績，不包含單獨電芯的銷售業績，且須具有磷酸鐵鋰電池組的生產能力（含磷酸鐵鋰電芯自主生產能力）。與中國移動不同，中國鐵塔并未對招標進行最高限價。
近日，中國鐵塔董事長佟吉祿表示，中國鐵塔累計建成5G基站20萬個。在5G建設中，能共享不新建，嚴控新建站比例，降低建設成本，超過97%的需求通過利用存量資源滿足；同時新建的653個地面站址中，利用社會資源205個，占比31%。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教透露，磷酸鐵鋰電池是現階段最適合5G基站儲能的技術路線，隨著5G商用推廣，磷酸鐵鋰電池將迎來新的紅利時期。
據天風證券的測算，循環7000次需更換鉛酸電池約6次，磷酸鐵鋰電池則不需更換。目前磷酸鐵鋰電池成本約0.7元/wh，是鉛酸電池2倍，但7000次循環壽命下，磷酸鐵鋰電池的成本僅為鉛酸電池的三分之一。
天風證券預計，2020至2023年，5G基站帶來的備用電源儲能需求分別為7.6GWh、9.7GWh、10.8GWh和11.9GWh；如果“5G+調峰”實現，則會帶來磷酸鐵鋰儲能電池需求進一步大幅增長。
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