近日，東吳證券發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，歐盟碳排放考核政策正式執(zhí)行，要求2020年95%車(chē)型平均碳排放降低95g/km，每超過(guò)1g罰款95歐，2021年全部車(chē)型滿足，據(jù)此要求，東吳證券測(cè)算歐洲2021年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量至少160萬(wàn)輛。其中，德國(guó)、法國(guó)陸續(xù)增加或延長(zhǎng)補(bǔ)貼，同時(shí)車(chē)企密集推出新車(chē)型及老車(chē)型升級(jí)，打開(kāi)歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求。今年1-2月歐洲電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增速超100%，單月銷(xiāo)量均在6.5-7萬(wàn)輛，東吳證券預(yù)計(jì)歐洲今年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到110萬(wàn)輛，同比翻番，對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池需求50gwh。為降低成本，對(duì)鋰電池及配套材料本土化生產(chǎn)需求大增。
歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求擴(kuò)容，正吸引三星SDI、LG化學(xué)、SKI、GS湯淺、寧德時(shí)代、孚能科技、蜂巢能源等電池企業(yè)前往建廠，從而帶動(dòng)鋰電材料企業(yè)跟隨布局。
3月12日晚間，科達(dá)利（002850）公告稱(chēng)，公司擬在德國(guó)投資設(shè)立全資子公司Kedali Deutschland GmbH（暫定），該公司注冊(cè)資本100萬(wàn)歐元。同時(shí)，公司擬以自有資金不超過(guò)6000萬(wàn)歐元，投資建設(shè)科達(dá)利德國(guó)生產(chǎn)基地一期項(xiàng)目，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約1億歐元。
科達(dá)利表示，公司在德國(guó)設(shè)立子公司，是為了進(jìn)一步滿足客戶(hù)需求，拓展海外市場(chǎng)。德國(guó)子公司的設(shè)立，也有利于公司引進(jìn)國(guó)際化優(yōu)秀人才和團(tuán)隊(duì)，整合海外市場(chǎng)資源，提升公司產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的占有率，并進(jìn)一步增強(qiáng)公司的全球競(jìng)爭(zhēng)力。
資料顯示，科達(dá)利創(chuàng)立于1996年9月，系以鋰電池精密結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)為核心、汽車(chē)結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)為重要構(gòu)成的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品研發(fā)及制造商。科達(dá)利作為鋰電池結(jié)構(gòu)件龍頭，是國(guó)內(nèi)前十大動(dòng)力電池廠商核心供應(yīng)商。
科達(dá)利堅(jiān)持定位于高端市場(chǎng)、采取重點(diǎn)領(lǐng)域的大客戶(hù)戰(zhàn)略，CATL、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達(dá)、力神、松下、LG、佛吉亞等國(guó)內(nèi)外知名客戶(hù)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
2月25日晚間，科達(dá)利發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，2019年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約23.18億元，較上年同期增加15.90%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.39億元，同比增長(zhǎng)190.48%，是公司上市以來(lái)取得的最好成績(jī)。
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