在產(chǎn)能上，比克電池已經(jīng)建立與市場(chǎng)相適應(yīng)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，2017年將實(shí)現(xiàn)8GWh產(chǎn)能，2018年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)12GWh產(chǎn)能，2020年規(guī)劃完成15GWh產(chǎn)能的部署。
比克電池企管中心副總裁李鳳梅
在技術(shù)上，比克電池?fù)碛幸粋€(gè)國(guó)家級(jí)博士后工作站，并擁有強(qiáng)大的高校及研究機(jī)構(gòu)外援團(tuán)隊(duì)，據(jù)比克電池企管中心副總裁李鳳梅介紹，比克電池技術(shù)中心由多位高學(xué)歷工程師組成，工程經(jīng)驗(yàn)豐富，其中博士50人，碩士百余人，本科學(xué)歷200余人。今后將持續(xù)近5%的銷(xiāo)售收入投入到基礎(chǔ)研究與產(chǎn)品研發(fā)。
在品質(zhì)與安全性能上，比克將打造行業(yè)一流的品質(zhì)管理方案與手段，以“不出一例安全事故”為目標(biāo)。廖振波表示，2016年比克電池出貨2億顆電芯，沒(méi)有一顆出現(xiàn)事故。
在電池循環(huán)梯次利用環(huán)節(jié)，比克電池綠色鋰電生態(tài)鏈中最重要的一環(huán)——“廢舊新能源汽車(chē)拆解及回收再利用”項(xiàng)目，已經(jīng)進(jìn)入落地環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)廢舊新能源汽車(chē)拆解及電池回收再利用，不僅能切實(shí)提升電池利用效率、創(chuàng)造新的利潤(rùn)空間，更避免了廢舊電池污染土壤，而且將極大地降低新能源汽車(chē)的成本。
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