圖/南山鋁業
3月27日晚，南山鋁業（600219）披露業績預告，公司預計2022年一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.97億元至7.78億元，同比增長30.04%至45.15%。
南山鋁業表示，公司一季度業績增長的主要原因為，公司繼續調整產品結構，以汽車板、動力電池箔為代表的高端產品占比持續提高，產銷量較去年同期增長，產品盈利水平增加；鋁價較去年同期大幅上漲，公司自有電解鋁，受益于鋁價上漲，利潤增加；得益于印尼一期100萬噸氧化鋁項目的達產，量價齊升，利潤較去年同期增加。
資料顯示，南山鋁業目前已形成從熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-（鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓）的完整鋁產業鏈生產線，主要產品包括上游產品電力、氧化鋁、鋁合金錠，下游產品涵蓋擠壓材、壓延材和鍛造件等多個產品類型，主要用于加工航空板、汽車板、新能源車用鋁材、高速列車、鐵路貨運列車、船舶用中厚板、鋁箔坯料、高檔鋁塑復合板、動力電池箔、以及大型機械結構件等。
據此前南山鋁業業績快報顯示，2021年，公司實現營業收入287.25億元，同比增長28.82%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤34.06億元，同比增長66.18%。
電池網了解到，2021年，隨著國家“碳達峰、碳中和”戰略的深入推進，新能源汽車呈現快速、蓬勃發展勢頭。得益于下游行業所帶來的旺盛市場需求，南山鋁業汽車板產品自2021年4月開始，月產量首次突破萬噸且每月呈現遞增趨勢，產品銷量較前一年同期相比呈翻倍遞增態勢，銷量突破11萬噸，總體盈利增長明顯。同時，公司正進一步擴大公司在國內汽車板市場的領先優勢，積極推動與國際某知名新能源車主機廠、蔚來、廣汽新能源、北汽新能源、奧迪、戴姆勒、通用、寶馬、日產、現代、沃爾沃、福特、捷豹路虎、RIVIAN等客戶的業務合作或認證工作。
3月17日，南山鋁業在接受調研時表示，公司在汽車板方面的遠期規劃是70-80萬噸。目前公司一、二線20萬噸產能已接近達產狀態，正在加速推進在建的三期20萬噸產能建設進度。
此外，南山鋁業新建2.1萬噸高性能動力電池箔生產線于2021年10月份試產，進一步增加了公司高端動力電池箔產品銷量，提高對客戶的保供能力。公司正在重點開發電池箔市場，特別是擴大寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能等重點客戶的供貨比例，以高標準穩定供貨，取得客戶的廣泛認可，成為國內電池箔產品核心供應商之一。
中泰證券在近日發布的研報中表示，在汽車輕量化大背景下，新能源汽車帶動鋁合金需求釋放，根據諾貝麗斯預測，2025年全球汽車對鋁板需求量超300萬噸，其中，我國對汽車板需求將從2021年的30萬噸增長至2025年的70萬噸，CAGR達24%。而汽車板的技術壁壘高+認證周期長（3年左右），南山鋁業已然領先同行2-3年，先發優勢和技術、規模優勢明顯。另外，隨著新能源汽車的高速發展，2019年公司加速布局電池鋁箔業務，規劃的2.1萬噸鋰電鋁箔項目已于2021年10月份投產，2022年達產后，加上原有鋁箔中的電池箔產量，動力電池箔總產量有望達3萬噸以上。
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