圖/德方納米
4月27日晚間，德方納米（300769）發布年度業績報告稱，2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約2840萬元，同比下降128.36%；營業收入約為9.42億元，同比下降10.62%；基本每股收益虧損0.36元，同比下降114.06%。
德方納米稱，公司去年業績大幅下滑的主要原因有：
一是產銷量原因。受疫情影響，2020年上半年，全行業的開工率下降，導致公司主營產品磷酸鐵鋰全年銷量雖有增長，但不及預期；此外，受疫情影響，曲靖麟鐵的建設項目和曲靖德方的一期建設項目投產日期均延后，導致原計劃的2020年下半年產能投放均延后。
二是價格原因。與2019年同期相比，磷酸鐵鋰上半年價格整體下行，下半年在低位徘徊，年底價格雖有反彈，但對全年的盈利貢獻有限。
三是費用原因。公司處于資本支出、產能和人員的擴展階段，各項費用支出大幅增加，而產銷量未能同步跟上，導致費用率大幅提高。此外，股份支付也增加了費用。
公開資料顯示，德方納米是一家生產納米磷酸鐵鋰正極材料和碳納米管導電液的企業，是磷酸鐵鋰行業的龍頭企業，產品廣泛應用于生產動力電池和儲能電池。目前公司納米磷酸鐵鋰生產基地（含在建項目和前期規劃設計項目）共有5處：佛山德方、曲靖德方、曲靖麟鐵和宜賓德方時代、德枋億緯（籌），其中，佛山德方是公司上市前擁有的、成熟的生產基地；曲靖德方一期項目是公司首次公開發行股票募集資金投資項目，曲靖德方二期是公司2020年向特定對象發行股票募集資金投資項目；曲靖麟鐵是由德方納米控股的、與寧德時代共同投資的合資公司；宜賓德方時代是曲靖麟鐵的全資子公司；德枋億緯（籌）是擬與億緯鋰能合資建設的控股子公司。
據德方納米披露，公司2018-2020年納米磷酸鐵鋰銷量分別為1.68萬噸、2.34萬噸和3.07萬噸，年均復合增長率為35.18%；碳納米管導電液銷量分別為1,281.59噸、1,626.11噸和1,282.09噸，總體而言碳納米管導電液業務規模基本穩定。其中，2020年，公司納米磷酸鐵鋰和碳納米管導電液收入分別為9.07億元、0.34億元，分別占公司營業收入的96.32%、3.56%，兩者毛利分別為9,241.11萬元、492.44萬元，分別占公司毛利總額的94.68%、5.05%。
在電動汽車市場需求方面，寧德時代、比亞迪分別推出“CTP”、“刀片電池”技術，為磷酸鐵鋰的進一步推廣提供了可靠的技術保障；“Modle 3”、“比亞迪漢”、“宏光MINI”等爆款車型采用磷酸鐵鋰電池使得磷酸鐵鋰的技術路線在終端消費市場進一步深入人心；新能源汽車價格的下降、充電樁分布的進一步普及、快充技術的廣泛推廣、換電模式的探索等都為磷酸鐵鋰版本的電動汽車創造了更為便捷的使用環境。上述技術水平的進步、產品力的提升和應用環境的便利，使得磷酸鐵鋰動力電池在產業生態上逐步豐富，有力地推動行業向縱深方向發展。
在電力儲能市場需求方面，除了電網調頻、調峰及通信基站儲能之外，風電、光伏等新能源發電領域對儲能需求的緊迫性日益增強。“碳達峰、碳中和”將在中長期重塑中國的能源體系和電力系統“發-輸-變-配-用”的各個環節，隨著電力系統向新能源、分布式、智能化的方向發展，電力儲能有望在未來成為公司業務發展的另一個重要的應用場景。
此外，去年，德方納米既有產能開工不足且新項目投產計劃延后，致使全年產銷不及預期。因此，公司今年更加重視提高新產能建設：3月31日上午，德方納米和億緯鋰能合作建設的“年產10萬噸磷酸鐵鋰生產基地項目”開工儀式在曲靖經開區舉行。開工儀式前，德方納米與曲靖經開區現場簽約年產15萬噸磷酸鐵鋰生產基地項目。
目前，德方納米磷酸鐵鋰年產能約8萬噸，比去年產能有了大幅提高；隨著下半年向特定對象發行股票募投項目投產，2021年年底公司產能有望達到12萬噸。
電池網發現，今年一季度，德方納米的業績已大幅好轉。據公司發布的一季報，2021年一季度公司實現營業總收入5.1億元，同比增長224.07%；歸屬母公司股東凈利潤5068.72萬元，同比增長678.57%；基本每股收益為0.57元。公司稱，業績同比大幅增長的主要原因為去年同期因受疫情影響公司訂單減少，導致公司營業收入及凈利潤大幅下降。隨著國內疫情得到有效控制，新能源汽車行業、儲能行業快速發展，下游客戶需求旺盛，同時公司新增產能逐步釋放，公司的產銷量同比均有較大提升，推動公司業績的快速增長。
值得注意的是，3月30日，德方納米發布公告，為聚焦主營業務，提高公司的競爭優勢，優化公司的盈利結構，公司擬將公司碳納米管導電液業務涉及的固定資產、存貨和無形資產出售給曲靖市飛墨科技有限公司，交易對價人民幣2442.14萬元，以現金方式支付；公司全資子公司曲靖市德方納米科技有限公司擬將部分廠房出租給曲靖飛墨，租賃期限一年，租賃價格參考市場價格，年租金合計人民幣106.47萬元。
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