移動互聯是行業垂直門戶商業化、價值化的必由之路，在經歷了第一代、第二代行業門戶的發展后，以移動互聯為接入口和信息化為特征的第三代行業門戶逐漸浮出水面，傳統的“會員+廣告”模式向縱深方面發展。
作為第三代行業電子商務門戶網站的典型，增值服務與商務平臺集成成為中國電池網的主要特征。“中國電池網作為行業門戶、電子商務平臺，在發揮其網絡信息、數據等服務優勢的前提下，力爭商機資訊、渠道合作、商務采購等實用功能的實現，對于突破原有的‘會員+廣告’經營模式，創立新型‘深耕行業、細化客戶服務’的商業模式，具有明顯的先行優勢?！庇嬍蕾Y訊副總經理郭暢分析稱。
4月18日，中國電池網經過兩個多月的新聞頻道、鋰電世界（頻道）、移動電源和網站首頁全新改版后，Android版和iphone版的新聞客戶端1.1版本正式上線，以簡網聚合技術為依托，中國電池網將先前的APP版全新架構，開設“今日頭條”、“獨家播報”、“行業新聞”、“上市公司”、“行業研究”、“新聞圖說”、“電池百科”、“科技前沿”、“論壇活動”和“互動專題”等精簡欄目，其中“獨家播報”文章屬獨家首發，“上市公司”欄目則傾向于60多家涉鋰電上市公司的研究分析，中國電池網聯合海通證券、申銀萬國、長江證券、真鋰研究、賽迪顧問等機構，采取調研、采訪相結合的形式，將觸角深入上市公司市場前沿、客戶供銷鏈，全方位報道分析鋰電池類上市公司基本面，給投資者、產經界、上下游客戶以更客觀的分析。
中國電池網總編輯楊陽介紹，首頁和頻道的改版在中國電池網在上線兩周年（5月18日）之際推出，也是順應移動互聯網時代和電池行業快速發展的需求，是向著由繁到簡的方向不斷修正自己的結果。楊陽認為，“內容為王，價值服務”是中國電池網成立之初就確立的宗旨，在夯實以提供有價值新聞資訊和市場服務為核心的前提下，不斷開拓市場、深入調研，逐漸在電池行業塑造起廣泛的影響力和品牌形象。上線短短兩年來，中國電池網以不斷創新的發展速度否定自己、超越自己，現在在第三方互聯網排名上名列行業垂直門戶網站前列，而且獨家（首家）進入了百度、360、搜狗、中國搜索、搜牛財經等五大搜索引擎的新聞源，網站流量不斷增長，即時的新聞、資深的行業研究和數據，以及始終追求的價值導向、市場導向贏得了行業的青睞和尊重。
4月29日，新浪微博和阿里巴巴達成戰略合作協議，阿里巴巴通過其全資子公司阿里巴巴（中國），以5.86億美元購入新浪微博發行的優先股和普通股，占新浪微博全稀釋攤薄后總股份的約18%。雙方將在用戶賬戶互通、數據交換、在線支付、網絡營銷等領域進行深入合作，并探索基于數億的微博用戶與阿里巴巴電子商務平臺的數億消費者有效互動的社會化電子商務模式。顯然，基于電子商務和媒體傳播為特征的強強聯合，必將推動雙方向縱深、利益最大化方向發展。在電池行業同樣如此，企業客戶、行業讀者獲取行業信息、市場訂單已早就不再局限于展會推廣、業務員地面推廣、傳統媒體廣告，而是加大對粘性強、專業權威的行業垂直門戶廣告投放與網絡營銷力度，加以電池產品作為中間工業品，僅靠單純、密集的發布供求信息、廣告展示已很難獲取下游客戶，尤其是下游汽車客戶、電動車客戶、通訊基站與電網電站等，他們的采購幾乎根本不看這些，他們更注重電池產品是否在行業內具有技術、品牌、口碑和綜合實力，企業是否具有社會責任和環保責任，品牌是否在行業內具有廣泛的影響力，這也是為什么中小電池企業近兩年來難以獲取招標采購訂單繼而生存艱難的主要原因之一。目前中國電池網與國外鋰電車、電池B2B采購訂單、PE基金行業投資等合作已經深入開展。
中國電池網除繼續夯實和加強“內容為王、價值服務”外，在搜索引擎優化等方面也加大了力度，在移動互聯整合營銷傳播方面，微博（http://weibo.com/chinaitdcw）、微信（mybattery）、移動新聞客戶端（http://www.honglaili.com/about/app.html）等也不斷加強整合、互動力度、廣度和深度，訂戶、關注量、下載安裝量等答復增加，這也是中國電池網力爭實現客戶價值最大化、品牌傳播最大化，提高多渠道信息到達率、影響力的傾力之舉。
中國電池網總編輯楊陽表示，我們從提供一手新聞資訊與行業研究出發，希望能夠用專業的調研和觀察分析，帶給行業和客戶第一手的權威的原創資訊、研究數據和市場商機，為行業健康發展貢獻心智。
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